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減少管理人員及其開支，而是能有效地控制整個工程的各項成本，保證工程按時、按質、按量完成，從而確保盈利。
何以興建重大工程一定要承包給別人？霍英東解釋說：“承包給別人當然好，道理很簡單，以挖泥來說，山上挖1立方米的泥送入運輸車，山泥是整塊的，但落車後鬆了，就不止1立方米，要加3點，到了落海時又將泥土壓實，這三個數目都不盡相同。向政府收款時，以山上實泥計算；但與司機計算就不同了，可能加3，也可能加到5。一斗原為1立方米，落到車上就是1。5立方米了，送三車就是4。5立方米，本來每次車可以裝5立方米的，但司機裝了實泥3立方米就不願再裝了，而付款時則要以5立方米計算。這當中容易受騙，比如倒泥不淨，帶些餘泥回來，那就更難計算。既然很難準確計算，只能給人承包，才能解決這個問題。承包工程，若不充分估計這些複雜情況，那就不是賺多賺少的問題，而是虧蝕多少的問題。不少承建工程的公司經營不下去，關鍵也是在這裡。”
挖泥、倒泥的數量之偏差，在不少人看來是很細微的問題，但霍英東卻計算得清清楚楚，由此可見霍英東是一個非常之精明的商人，事事精打細算，絕不含糊。
在海灣建淡水湖，工程技術要求甚高。其第三期工程，主要是加高主壩和副壩，築起水泥溢洪道，並把湖中的海水全部抽出。堤壩外面是石塊，石塊上要鋪5尺厚的沙。由於是斜面，沙粒鋪放時很容易被水沖掉，如何鋪好，技術難度大。但有榮公司最終還是克服了各種技術難題，成功地把海灣改建為一個可以儲藏淡水300億加侖的水塘，大大舒緩了香港用水緊張的問題。
1973年，海灣淡水湖工程�
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