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備早已完成，包括艦長在內的所有人，在剛才那刻前，都不知道將要去完成什麼樣的任務。。所以當他們聽見具體任務時，你可以想象他們的震驚。然而很少有人因為如此感到害怕，在報名參加此項秘密任務時，每個人幾乎就抱著必死的覺悟。

他們都是可以無畏赴死的勇士，軍人最害怕的不是戰死沙場，而是病死醫床。這是華飛曾經最常說的一句話。

默默注視著四艘潛艇駛出錨位，緩緩潛入長江口。華飛拿起望遠鏡，雖然在黑色的夜幕中，很難看見什麼，但華飛還是看啊看，直到拿著胳膊的雙臂都開始痠痛。

如果不是潛艇太少，華飛多麼希望派出更多的潛艇啊！長崎，吳港，神戶，橫須賀只是日本的四個重要造船廠。其他諸如佐世保，舞鶴，大阪等等許多地區，都有著大大小小的官方，民營造船廠。

華飛以一地之資源對日開戰，除了主場優勢外，並不佔據多少勝算。雖然日本國在此時還不算強大，無論是工業還是經濟，都只是一個起步，遠遠不能和二戰前的日本相提並論。但日本比較全面地完成工業革命多年，而且藉助甲午戰爭賠款和日俄戰爭的勝利，建設了一支富有作戰經驗，而且在東亞罕有對手的強大海軍。

華飛以一個穿越的身份，歷經多年潛心展擴充，和日本對抗。雖然陸軍方面華飛自信可以與日本一戰，畢竟我們佔據地利人和之勢，

本各方面補給從海路運輸要優越地多。最重要的是

回後方，後方的新兵也能對前方的損失進行快速的補

但在其他方面，除了華飛領先的空軍是日軍目前無法超趕的，整個海軍，也只有潛艇部隊，可以與日本海軍一較長短。但即使如此，最大地問題，潛艇數量問題，依然存在。

隨著戰爭機器的運轉，日本比自治區強大的工業優勢一旦全速運轉，華飛明白，戰爭不能迅速結束的話，他就越來越處於被動。而且華飛清楚地知道，日本這個國家，在此時充滿了一種擴張的野心和韌性，他們是絕對不會輕易服輸地，所以戰爭可以陷入持久消耗戰。

列強忙於歐戰，是否會調停很難說。美國因為對日本的限制，對調停可能最感興趣。但此時的美國國內，孤立外交氛圍濃厚，也不見得會出多大地力氣。調停不是最終目的，況且華飛也不能把希望寄託在別人身上不是？

華飛固然明白對日開戰假如失利，對他的實力和威望，都是個沉重的打擊。但此戰不僅是短期主權之戰，利益之爭。對於中華民族地未來來說，也是必須的國運一戰。

歷史上一戰期間，日本國力大增。整個國家工業，鋼鐵、造船、機械、電力、化學等都有突出展，增長速度逐年成倍。尤其是日本的造船業，１９１４年日本造船７９艘，總噸位８萬噸，１９１８年增加到４３艘，總噸位４萬噸，增長六倍多。

如果說一戰爆前，中國的造船工業和日本有些差距，但這點差距，還是可以夠得著的。但經過一戰的高速展，中日之間地造船工業差距，已經完完全全地拉開了距離。

尤其對於日本這樣的島國來說，造船工業就是他們工業基礎中地基礎，也是他們經濟的生命線。對日戰爭要想取得決定性地戰略勝利，那就是海戰的完完全全勝利，徹底擊垮日本海軍地實力。

這就是華飛思慮已久，冒險採取深度打擊計劃的緣由。把戰爭的硝煙引向日本本土，儘可能地破壞他們的造船工業，延緩他們軍艦和商船的建造速度。

密佈水雷，對他們的海運造成影響。

作用或許有限，但卻可讓日本有限的海軍力量不得肆無忌憚地全部南下，減輕第一艦隊和潛艇部隊的壓力，從而加大對日本商船隊的威脅。

一旦外運的海路貿易受到影響，就會對日本的經濟，工業產生影響。此次戰爭不僅要取得軍事上的勝利，哪怕在軍事上得不到勝利，只要可以壓制日本經濟，阻礙他們的工業在一戰中迅猛崛起，對華飛來說，這就是無比巨大的勝利。

接連有日本商船被劫，日本當然也迅速採取了措施。日本外務大臣大；重信正式通告各國，要求各國停止與自治區的相關貿易，各國商船不得進入自治區海域，不得在自治區港口靠岸！同時，自治區內的一些小商船，也不斷遭到日本海軍的炮擊，俘獲，一時間自治區貿易大受影響。

雖然英法德奧等國提出意見，但畢竟他們不願花太多精力在遠東問題上，也只是色厲內荏，徒在口頭上表達一些憂慮而已。

而與日本並不密切的美國，對日本的外交交涉警告並不理會，