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嗚嗚嗚……！

霧島號戰艦在幾艘高速魚雷艇的引領下，繞過水雷區，緩緩駛進黃浦江，開往江南造船廠。同樣興奮萬分地朱兵，不停地拉著霧島號低沉雄渾的汽笛聲。汽笛聲吸引了江面上所有地商船和江兩岸的市民以及工人們。路過租界時，許多洋人更是紛紛聞訊趕到江邊，看著這艘鉅艦，所有人都在問著同樣一個問題。這是哪國的軍艦？怎麼升起了自治區的海軍旗？沒有聽說自治區向哪國訂購戰列艦啊？再說了，即使訂購了，如今歐戰正酣，誰也不會把如此鉅艦交貨啊！

這樣大的戰艦，真的是自治區海軍的？除了日本國，東亞國家可沒人造出如此鉅艦啊！想起剛才成群起飛的空軍，和不久前開始全面封鎖的港口。有人似乎能把這些事聯絡起來，但卻猜不透這裡面的關係。

有敏感的記者，迅速回報社拿起照相機，奔往吳碼頭或者前往江南造船廠。而此時江南造船廠的江邊，幾乎所有的造船工人都停下手頭的工作，或呆或傻或愣或驚地看著霧島號緩緩駛進剛剛擴建完畢沒幾天的新船塢。總長達五百多英尺，可以容納萬噸級船舶修理的江南廠最新船塢，卻都裝不下這艘巨無霸。很長一部分艦尾還露在船塢外，塢門也根本關閉不了。

霧島號的到來，不僅是給自治區海軍增添了一個強大的戰力。其對江南船廠工人們的震撼和影響，也是不可估量的。許多年後，在很多江南廠的老技工和老工程師的回憶錄中，談到中國造船工業和海軍的發展史，都遺漏不了他們當初看見霧島號時的那種震撼和刺激。

注：歷史上江南廠從民國十九年開始修建第三座船塢，25年完工時，新塢長647英尺，寬１C0英尺，深26英尺，能容納2萬噸級的船舶進塢修理，這是當時全國最大的船塢。即使這個全國最大的船塢，也容納不了霧島號進塢修理，從中可以看出中日在造船工業上的差距。當然了，本小說的目的，就是結束這種差距。知道很多人在等，這不，我也沒睡覺熬出來了，汗啊~1１英尺=03048米。

180　歸航

撼歸震撼，雖然不知道自治區海軍到底如何擁有的但怎麼說，這都是一件非常令人亢奮，值得歡呼慶祝的事情不是？

經過改革後的江南造船廠，早已不復當初暮氣深沉，弊制交纏的官辦式工廠。在一次次教育和各種工薪獎勵制度推出後，工人們無論是工作自覺性和熱情，無疑都得到一個跨越式的提升。在原本這個歷史上風起雲湧的工人罷工運動，在自治區內，卻已很久沒有出現過一次了。

霧島號進入黃浦江引起的震動迅速在上海市內飛速傳播，這股熱潮還未到達巔峰，第一艦隊主力戰艦就傷痕累累地出現在等待在碼頭的華飛等人的望遠鏡中。

“報告，第一艦隊戰報！”

旗艦已迫不及待地把他們的戰果透過無線電傳送回來，同時報告日軍聯合隊正在後方窮追不捨。

“好！”參謀部白凱軍最先看完戰報，眉開眼笑地走過來，奉上戰報道，“司令，真是天助我也，第一艦隊又獲得了勝利！”

“擊沉一艘輕巡洋艦，擊沉一艘驅逐艦，擊傷一艘輕巡洋艦！”華飛輕輕地念完第一艦隊發來的告捷戰報，相對於白凱軍的激動，華飛卻要淡定許多。第一艦隊六艘主力戰艦全體出動，碰到日軍一支分艦隊，二艘輕巡洋艦，四艘驅逐艦而已。對方無論是噸位，還是火力及數量，都處於弱勢。

而且這二艘老艦說是巡洋艦，其實排水量不過二千多噸，且都是甲午戰爭時期就存在的老艦了。其中和泉號更是都已除籍準備解體，因為九二九海戰的失利，日本海軍大量啟用許多退役的練習訓練艦，稍微改裝後投入戰場為商船隊護航。

你說面對這樣一支分艦隊，如果再打敗仗，那第一艦隊還有何臉面回港？

在外人眼中，華飛無疑是最重視空軍的。不僅培訓了大量地飛行員，還先後建設了二座飛機工廠。在今年九月份，他更是在教育基金下設立留學基金，從私人賬戶劃入一千萬元。特別選送二十多人派往美國麻省理工學院，進入第一期的航空工程系學習。讓這個原本只有兩名學員地系，似乎頓時變成了東方華人學堂。（麻省第一期航空工程就是2人，似乎是１9月開學。第26個人，卻有四個中國人，其中就有巴玉藻、王助、王孝豐等人。）

但很少有人知道。華飛其實對海軍地關注度。絲毫不弱於空軍。雖然自從海軍第一艦隊組建以來。華飛一直沒有建造購買大型軍艦。但在軍艦改裝升級方面。可是不惜血本。而且煞費心思。購買並引進了後