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接下來的步伐必須小、心。

也難怪即使是國防軍的高階參謀們有如此反應了，你說如果早知道國防軍有如此戰鬥力，日軍如此不堪之擊，那麼何必等到現在才收復東北，早把小日本趕出東北多好。

唯有華飛對此卻不太意外，要知道二戰伊始，德軍就是運用如此戰術，在，刀天內征服了波蘭”天內征服丹麥，飛天內征服挪威，三天內征服荷蘭，舊天內征服比利時。羽天內征服號稱“歐洲最強陸軍”的法國。

如果說國防軍一天之內取得如此戰果算是奇蹟的話，那麼德軍在二戰伊始的表現，那隻能用神話來概括了。且閃電戰完全依靠飛機、坦克的機械化優勢，相對於普通兵團作戰，無論是消耗還是物資後勤保障，都是極大的考驗。德軍後期就是因為缺乏石油，許多戰鬥力彪悍的坦克只能成為一堆廢鐵。毫無用處。

雖然當前的國防軍無法從裝備上，軍官素養上，戰鬥力上與二戰初期的德軍做出比較，但有一點華飛可以肯定，那就是在自己私人資金大量注入，尤其走向精銳軍傾斜後，迅速完成全面坦克配備的九個精銳裝甲師，在機械化程度上。絕對不輸於當今任何國家的任何一支陸軍王牌。如果取不得這樣的戰果，華飛倒是要反思了，看看問題出現在什麼地方。

張曼不甘心地又在漆黑的天空中飛了一圈，類似於在這種夜晚駕駛飛機作戰可是非常危險，也是對飛行技術的極大考驗。如果不是一大批支援夜晚飛行，尤其是陀螺技術的廣泛應用，使得飛機在夜晚和雨雪天氣中的飛行成為可能。

但即使如此，張曼今天的最後一次飛行任務還是不必才剛入夜時分。那時大批日軍沿著鐵路線撤退，沿途***透明，目標明確而又集中。當時張曼一股腦把飛機上掛載的炸彈全部丟下去，隨即邊飛邊用機槍掃射。深沉的夜幕下。葫蘆島城外的鐵路沿線，不知道拋下多少日軍的屍體。

不甘心啊！難道這今晚的最後一次任務，竟然要回去交白卷。張曼想了想，拉動領航燈，透過閃爍的光線告訴中隊的其他飛行員，繼續往前搜尋。

就是這個臨時的冒險決定。讓張曼碰上了一隻大獵物，並自此成備，後來還因此榮獲空軍最高一級雄鷹勳章，這是後話了。

國防軍並未對日軍的鐵路線進行毀滅式轟炸，與其斷掉敵人的退路，讓其負隅頑抗，不如給他們留下一線生機，讓他們旺巴赦的討程中海漸流喪十與，從而以更小的代價，生到更毛”鞏果不過由於鐵路線位置的固定。火車的隱蔽性很差，幾乎每趟列車都會受到國防軍戰鬥機的機槍騷擾。以至於負責警戒的日軍一看見國防軍飛機的影子，列上上的人就跟炸窩蜂一般，哄得散開，到最後，那些日本士兵寧願在顛簸的汽車上晃來晃去。也不願冒險趴火車了。

小野三權雖然高為陸軍中將軍銜，但是他顯然缺乏日本“武士道。不畏死的精神，從某種程度上說。他害怕艱難甚於畏懼死亡。如果讓小野與士兵們擠一趟列車，或者半路上發現國防軍的飛機，從而不得不跳車鑽草叢樹木林中躲藏，那簡直比殺了他還要令人難以忍受。不過即使如此小野三權對於工作還是無比恪盡職守，在大部分軍隊都撤往錦州，安排完葫蘆島的朝鮮軍後小野三權在部分警衛的護送下，乘小轎車撤往錦州。

可是也不知道是小野三權運氣太背還是張曼運氣太好，雖然車隊進行了燈光熄滅，以躲避空中傳來的飛機的聲音。可就在張曼他們拉高機身。準備返航時，中隊長張曼無意間回身朝後方看去。可就是他這不甘心的一回眸，令他心中一震。因為他看見剛才黑漆漆一片的道路上，似乎閃過一道光線。

張曼無比冷靜迅速地給各機發去無線電訊號，同時率先調轉機身，朝剛才的可疑燈光處飛去。不過等他飛近了，卻依然什麼也看不見，以至於張曼都懷疑是不是自己太疲勞以至於眼花了？此時的飛機上雖然安裝了簡單的無線電訊號聯絡器，但還無法做到通話的功能，否則一定會有人疑惑地問，中隊長，你看見的不是光，是你打仗打紅了眼。

隨著時間的消耗，張曼明白他不能再這樣耗下去。突然，張曼猛地拉高他的鈍彈頭，就在隊友們不解之際，又見他猛地壓下機身小飛速地向下方衝過來，同時按響了飛機上的機槍。

啪啪啪”一連串的槍炮聲打破了單調了發動機轟鳴聲。這裡面不僅有張曼的機槍聲，還有小野三權警衛隊的防空火力機槍聲。其實張曼的掃射完全就是盲射，在這漆黑的夜裡，他根本就沒有發現任何目標。開槍只是一種試探，這種試探，對於小隊日軍或者經驗極為老道計程車兵來說，都是作用