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行距離5120公里。

事實上，“小男孩”並沒有直接命中相生橋，而是在橋東100米的外科醫院上空爆炸。位於爆心地外科醫院的一切設和人員全部化為灰燼。城市中心12平方公里的建築物全部被毀，全市房屋毀壞率達70％以上。關於死亡人數，日美雙方公佈數字相差甚大。據日本官方統計，死亡和失蹤人數達71379人，受傷人數近10萬。

在原子彈轟炸廣島16小時之後，杜魯門總統向全世界發表宣告，宣稱美國已對日本使用了新式武器原子彈，其爆炸威力相當於2萬噸TNT**。如果日本仍不接受美國的條件，一股從未見過的破壞性激流將會從天而降，地球上從未有過地毀滅性打擊將要降臨到日本這個國家頭上。

第2天，日本各大城市都見到了美國飛機撒下的印有杜魯門講話地《告日本人民書》。

第二部燃燒的大地——第三部刺刀1937　第六百九十五章　白色絲巾：第三顆原子彈！！　（上）

島的毀滅給日本朝野帶來極大震動，以東鄉外相為首閣成員，建議日本停戰，接受《波茨坦公告》。但這一意見遭到了日本軍方的激烈反對，他們辯解說：

日本軍隊士氣高昂，數百萬軍隊渴望打仗，即使政府宣佈停戰，他們也可能拒絕投降。兩派意見相持不下。

就在日本內閣一次次開會就是否停戰問題進行爭論的時候，美國已準備投擲第2顆原子彈了。美國政府擔心廣島原子彈爆炸會激起日本人的抵抗意志，同時害怕這次轟炸會被看作是美國現在已經驢技窮，於是決定使用“胖子”。目標定為小倉。

第2次空投任務落到了第509混成大隊斯威尼機組身上。斯威尼曾率領他的機組駕駛“藝術大師”號觀測飛機在廣島轟炸中擔任轟炸效果觀測任務。由於這次“藝術大師”號上仍保留著科學儀表，將再次當作觀察機使用。斯威尼只好用另1架B—29飛機“博克之車”作為原子彈載機。

8月9日凌晨3點39分，“博克之車”裝載著“胖子”從提尼安機場起飛向日本飛去。斯威尼一次次地禱告，希望自己和保羅蒂貝茨一樣幸運。

然而，事情進展得並不順利。飛機剛起飛不久便發現有一隻油箱出了故障，600加侖燃料可能無法使用。斯威尼粗略估計了一下航程，認為燃料基本夠用，決定繼續飛行。

當“博克之車”飛到硫黃島上空匯合點時，另外2架提前起飛的觀測和照相飛機本應在那裡等候與他匯合，可他只遇到了其中1架。

斯威尼在那裡等候了30分鐘仍不見另外一架的蹤影，於是毅然朝小倉飛去。

9點5分，“博克之車”飛抵小倉上空。這天小倉上空氣象條件很差，空中佈滿厚厚的雲層，地面也是濃煙滾滾，能見度極低。“博克之車”在小倉上空盤旋了三週，始終未能找到瞄準點五號軍火庫。

這時小倉的地面防空部隊發射了密集地高射炮火，斯威尼只得提高飛行高度。

當斯威尼決定再一次進入小倉上空搜尋目標時。接到無線電報務員報告：從截獲地日本截擊航空兵使用地頻率看。可能會有戰鬥機升空攔截。

機上一陣慌亂。斯威尼來不及與基地聯絡便調轉機頭向西南方向飛去。他決定改為轟炸長崎。離開小倉後他命令向基地發報：“小倉上空無法投彈。改炸長崎。”

10點28分。飛機抵達長崎上空。

恰巧這天長崎也是多雲天氣。第一次進入長崎上空也未能找到目標。

燃料表地指標在急驟地下降。斯威尼心情異常緊張。他決定第二次進入時無論如何也要把“胖子”投下去。於是向機上人員宣佈：“改用雷達瞄準。準備投彈。返航。”

投彈手克米特漢像菲阿比一樣也是一位老手。當他正準備換用雷達儀器瞄準時。突然發現身下兩塊雲團之間有一大段空隙。透過空隙可以清楚地看到瞄準點。他立即通知斯威尼。可進行目視轟炸。10點58分。“胖子”脫離“博克之車”飛向長崎。

“胖子”的爆炸當量比“小男孩”大，但長崎地形三面環山，所以損失小於廣島。據日方統計死亡近7萬人，傷6萬餘人。

兩顆原子彈幾乎徹底擊潰了日本人原本就已經脆弱無比的心臟。

在另一段歷史上，日本原本捱了兩顆原子彈，隨後日本宣告投降，第二次世界大戰也因為日本的投降而徹底結束。

但是，這是另一個全新地時代。

一個屬於鄭永的時代，一個屬於中華民族嶄新的時代