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，幾個回合下來，倖存者寥寥無幾。如此霸道的壟斷行為，雖然引起了同行的公憤，但也招來了紐約銀行家的高度興趣。酷愛壟斷的銀行家非常欣賞洛克菲勒的實現壟斷的高度執行力。

羅斯切爾德家族一直煞費苦心想控制日益強大的美國，但屢屢失手。控制一個歐洲的國王比控制一個民選政府要簡單得多。美國內戰以後，羅斯切爾德家族開始部署控制美國的計劃。在金融業，有摩根銀行和庫恩雷波公司，在工業界還一直沒有物色到合適的代理人選，洛克菲勒的所作所為，讓羅斯切爾德家族眼前一亮。如果在金融方面給予大量輸血，洛克菲勒的實力會遠遠超出小小的克里夫蘭地區。

羅斯切爾德家族派出他們在美國最重要的金融戰略家庫恩雷波公司的雅各布。謝夫（Jacob　Schiff）。　1875年，雅各布。謝夫親赴克里夫蘭去指點洛克菲勒下一步的　擴張計劃。雅各布。謝夫帶來了洛克菲勒想都不敢想的空前支援，由於羅斯切爾德此時透過摩根銀行和庫恩雷波公司已經控制了美國95％的鐵路運力，雅各布。謝夫擬定了一個由影子公司（South　Improvement　pany）　出面，給洛克菲勒的標準　石油公司提供非常低廉的運費折扣，在這個運費折扣壓力之下，沒有幾家煉油公司還能夠繼續生存。洛克菲勒很快就完全壟斷了美國石油行業，成了名符其實的“石油大王”。

2。華爾街七巨頭之雅各布。謝夫；　傑姆斯。希爾；　沃伯格（Warburg）兄弟

雅各布。謝夫（Jacob　Schiff）：羅斯切爾德的金融戰略家

羅斯切爾德家族和謝夫家族之間的密切關係可以上溯到1785年，當老羅斯切爾德舉家搬到法蘭克福的一幢五層樓房時，與謝夫家族合住了多年。同為德國猶太銀行家，兩家有長達百年的通家之好。

1865年，當年僅18歲的雅各布。謝夫在英國羅斯切爾德銀行見習了一段時間以後，來到美國。在林肯總統被刺殺之後，雅各布將協調在美國的歐洲銀行家代理人之間的利益，共同推動建立美國的私有中央銀行制度。他的另外一個目的就是發現、培養歐洲銀行的代理人，並將他們輸送到政府、法院、銀行、工業、新聞等各種重要的位置上，以待時機。

1875年1月1日，雅各布加盟庫恩雷波公司，並從此成為公司的核心。在強大的羅斯切爾德支援之下，庫恩雷波公司最終成為美國19世紀末和20世紀初最著名的投資銀行之一。

傑姆斯。希爾（James　J。　Hill）：鐵路大王

鐵路的建設是嚴重依賴金融支援的重要基礎行業，美國龐大的鐵路工業的發展，在很大程度上是仰賴英國和其他歐洲國家的資本市場的金錢才得以實現的。控制美國鐵路債券在歐洲的發行，就成為掌握美國鐵路工業命脈的直接手段。1873年由於國際銀行家們對美國突然實施金融緊縮，狂拋美國債券，美國鐵路債券也未能倖免。當危機結束的1879年時，羅斯切爾德家族已成為美國鐵路最大的債權人，只要他高興，可以隨時掐斷任何美國鐵路公司的金融命脈。在這樣的時代背景之下，靠汽船運輸和煤礦起家的傑姆斯。希爾必須投靠在金融家的旗下，才可能在鐵路行業慘烈的競爭中生存和壯大，摩根正是他的背後金融靠山。在摩根的大力扶持下，利用1873年危機後大量鐵路公司倒閉的機會，傑姆斯。希爾實現了迅速兼併和擴張的計劃。

到1893年，傑姆斯。希爾擁有橫貫美國大陸的鐵路夢想終於實現了。在爭奪中西部鐵路控制權時（Chicago；　Burlington　and　Quincy　Railroad），傑姆斯。希爾遭遇到　了強大的對手，由洛克菲勒財團支援的太平洋聯合鐵路（Union　Pacific　Railroad）　向他發動了突然襲擊。太平洋聯合鐵路的總裁哈里曼開始秘密收購傑姆斯。希爾控制的北方太平洋鐵路公司（Northern　Pacific）的股票，當傑姆斯。希爾驚覺即將失　去控制權時，哈里曼還差40000股就大功告成了。傑姆斯。希爾立即向正在歐洲度假的後臺老闆摩根緊急求救，摩根馬上指令手下反擊洛克菲勒的挑戰。一時間華爾街烽煙四起，對北方太平洋鐵路公司股票的爭奪達到了白熱化的程度，每股價格一度達到1000美元的天價。

兩強相鬥必有一傷，最後國際銀行家們不得不出面調停，達成的最終結果是成立一家新的控股公司，北方證券公司（Northern　Securities