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濟工作的重點就是這一二三四工程。一二三四工程的全稱應該是一條公路兩個市場三家廠子四千畝筍竹林工程。一條公路就是那天常委擴大會議上畢雲天說的那條穿越臨紫七縣一區的紫黎公路，高志強當時就覺得畢雲天說得很有道理，特意把這個專案放在決議的首位提了出來；兩個市場是已經動工的紫西五里坡輕工業品批發市場和高志強醞釀多時的紫東郭家衝木材批發市場；三個廠子是正在擴建改造的紫源酒廠、紫城菸廠和紫江農藥廠；四千畝筍竹林是指臨紫市北320國道沿線四千畝筍竹林開發基地。除一條公路暫時還沒有眉目無法確定責任人外，其他幾項工程高志強都註明了負責具體實施的單位和分管市領導，以及必要的獎罰措施。然後高志強簽了字，交給銀秘書長，讓他拿去列印成文，下發到各戰線和部門。同時高志強還打電話跟文書記作了詳細報告，文書記表示這個一二三四工程這個時候出臺非常及時和必要。

這個決議丟擲去後，大部分人說高志強點子新鮮，思路清楚，具有較強的可操作性，將對臨紫今後的經濟建設起到一定的推動作用。但也有人對一二三四工程有異議，說是形象工程、面子工程和水漂工程。高志強於是在全市經濟工作會議上特別強調說，有人說一二三四工程是形象工程面子工程和水漂工程，這些說法也不是完全沒有道理。只是我要說，一方面，這一二三四工程並不是我個人提出來的，是經過常委擴大會議集體討論透過，又報經文書記同意了的。另一方面，就目前我們臨紫市的情況來說，搞些形象工程和麵子工程難道沒有必要嗎？過去我們確實搞了一些沒有多少實效的形象工程和麵子工程，所以現在大家都忌諱形象工程和麵子工程這樣的詞彙，好像一提到這些，就是為了圖政績，撈資本，好日後飛黃騰達。可我們想過沒有？在別人眼裡，我們臨紫的形象才有那麼美，面子才有那麼大，如果我們把形象工程和麵子工程搞好了，就可築巢引鳳，把外面的人才和資金吸引進來，為我所用，提高臨紫經濟實力，這樣就不是水漂工程，而是實績工程了。

高志強還說，除此之外，現成的利益也是明擺在那裡的。比如這條紫黎公路，還是五十年代修的毛坯路，又窄又爛，坑坑窪窪，晴天灰雨天泥，而我們臨紫八縣二區，就有七縣一區的人天天走這條路，我們年年喊要擴建要整修，卻只打雷不下雨，一直沒有具體動作，再這樣下去對我市的經濟建設是個多大的制約？比如兩個市場，一旦建成啟用，周邊省市的商戶立即就會把產品和資金帶過來，使臨紫的流通形成規模效應。至於三個廠子，一直是我市的骨幹財源，這幾年由於受市場衝擊和信貸資金缺位的影響，生產經營一度陷入困境，但我們也要看到他們雄厚的技術基礎和裝置底子，我們看準了，再適當注入資金，這三個廠子都是能夠東山再起的。過兩天我就打算把幾家銀行的頭兒請到一起，讓他們給這幾家企業放資金，比如紫源酒廠，他們應該也看到了，自擴大生產和銷售規模之後，已經初見成效。再比如對這四千畝筍竹林的開發，在美化進入臨紫市的320國道沿線風光的同時，還可調整農業產業結構，給當地農民帶來極大的經濟效益，增加臨紫的農林特產稅。

高志強這一番講話，在臨紫幹部職工中產生了較好反響，對這個一二三四工程基本形成了共識。市領導於是按照各自分工，帶著自己分管的有關部門深入下去，先是評估論證，接著想方設法跑資金跑技術，紮紮實實行動起來。高志強更沒閒著，每兩個星期就要到點上去跑一趟，一項一項檢查落實。

這一天高志強讓司機小羅送他去了生資公司。下車前，高志強對小羅說，這兩天放你的假，有事我再給你電話。小羅把小車開走後，高志強就向一輛車頭掛著紅綢車上裝滿化肥的大貨車走了過去。大貨車的馬達已經打響，高志強一上去，大貨車就緩緩向門口開去。開車的是生資公司的楊總經理，旁邊還坐著林業局的肖局長，高志強就坐在靠右邊的副駕駛位置上。

這是高志強早就預謀好了的，要把化肥送到320國道旁的范家村去。那是一二三四工程示範點之一的四千畝筍竹林開發基地，高志強已經去過幾次了。第一次高志強去點上察看了現場，召集鄉村兩級幹部和農民代表開了動員大會，讓他們高度認識開發筍竹林的意義。第二次高志強帶著鄉里和村裡的幹部深入村組農戶，曉之以理，動之以情，把農民一個個往山上趕。現在是第三次，高志強給他們去送化肥，也是去送信心送鼓勵。這些化肥不用村民出一分錢，是高志強讓市財政象徵性撥了點款，生資公司送給點上的，所以高志強讓公司楊總經理親自開了車