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的電話打給了酒店前臺。通話完畢，她笑笑和我說跟我走吧，我帶你去。聞聽此言，我心裡猛地一熱，沒想到她能親自送我過去。哎，這個世界還是好人多啊，我心裡感慨著，有很多東西還真的不是用錢可以買來的！在她的帶領下，不到5分鐘，我就看見了酒店的大門。原來，這家酒店毗鄰大街，由於其門前正在施工，所以大門和招牌被施工所圍起來的擋板全部給擋住了，因此找了半天沒有找到，而女孩兒領我是從它的後門繞進來的。她因為怕三繞兩繞我還是找不到，所以乾脆犧牲了自己的時間，直接把我送到了酒店的門口，好熱心的愛沙尼亞人！

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這一下可讓我吃驚不小

在老城區四周還圍著一條公里長，平均高16米、厚米的橢圓形城牆，雖然歷經百年戰火，但城牆目前還有大約四分之三部分儲存了下來，在原有的27個圓碉堡，仍有18個屹立著。走出老城區之後，按照地圖上的索引，我信步由疆地來到了波羅地海海邊。由於塔林也是座港口城市，所以從這裡開往對面赫爾辛基、斯德哥爾摩的船也特別多，從高階豪華遊輪到普通的快艇，應有盡有。沿著碼頭我正欣賞美麗的波羅的海風景時，忽然岸邊一條遊艇上的一位老人主動用漢語和我打起了招呼，這一下可讓我吃驚不小。

在老人的極力邀請下，我走上了老人的遊艇。透過和老人的閒談才瞭解到，原來老人在很小的時候和其父親來過中國，並在中國生活過一段時間。儘管後來由於歷史的原因，他隨其父親離開了中國，但是這些並沒有改變他對中國的感情。說著說著老人還拿出了幾本介紹中國方面的書，這一下可著實讓我更是大吃一驚。最後告別的時候，老人說現在隨著北京奧運會的臨近，當地媒體對於中國的報道也越來越多，希望在不遠的能看見越來越多的中國人來這裡旅行。

已經走出很遠了，當我回頭的時候，老人還站在艇前默默地看著我們。此時，金色的晚霞、藍色的大海、白色的海鷗與老人組成了一幅絢麗的圖畫……

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波羅的海跳動的心臟

早上請酒店的前臺小姐打電話叫了部計程車去大巴站（50EKK），5分鐘還沒到，我們都已經站在車下了。這裡多說一句，塔林打車和英國一樣，要打電話到計程車公司叫車，這一點與我們國內有所不同。在車下放好行李之後，司機用筆把我們列印好的車票一劃，就算驗過車票了。車開時候，我注意到隔壁的大巴也恰巧啟動，不過它的目的地是聖彼得堡，和我們相差不多的時間抵達，看來塔林不愧為“歐洲的十字路口”。

4個多小時之後，被稱之為“波羅的海心臟”的拉脫維亞首都里加將會出現在我的面前。作為波羅的海三國最大國家的拉脫維亞同愛沙尼亞、俄羅斯、白俄羅斯和立陶宛等國接壤，正好夾在其他兩個波羅的海國家之間，在民族、語言方面和立陶宛一樣，都是公元2000年前印歐民族來到波羅的海之後僅存的兩支部落。由於歷史上其命運和它的兩個鄰居相似，所以也是一個多民族國家，其中拉脫維亞人大約佔了60％，俄羅斯人大約佔了30％。1991年8月22日從前蘇聯獨立出來之後，在經濟上發展迅速，僅次於愛沙尼亞，國內生產總值人均增長率，遠高於老牌的歐盟其他國家，國民識字率高達99％，整個國家幾乎一個文盲沒有，更是位居世界前列。

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一幅靚麗的城市風景！

里加有軌電車買票和東歐其他國家一樣，上車之前在車下的買報亭、雜貨店之類的地方買好，票價拉脫維亞拉特（約合人民幣6元錢），可別小看這拉特，拉脫維亞的貨幣可是世界上最昂貴的貨幣之一，比英鎊還要值錢呢。當然上車之後一定要去車內的驗票機打票，否則被逮到之後可就慘了，不僅要面臨高額罰款，而且還要丟面子。由於里加很小，主要景點全部走路可以到達，如果不是針對特定目標瀏覽的話，一下午的時間就足夠了，所以不推薦購買“里加卡”。關於里加公共交通的具體乘車資訊可參看網站：

第二天上午的時候，我漫無目的地跳上了這裡的有軌電車，就是想感受一下這座城市的氛圍。車內當地人的生活狀態，車外當地普通居民的建築和市政設施，坐在有軌電車上的我都看在了眼裡。此時我需要做的就是靜靜的觀察著這裡的一切，也許窗外的風景沒有旅遊區那樣美麗，但是對於我來說，這裡同樣是別樣的風情。電車經過的區域可能是之前里加工廠住宅區的緣故，始終給我一種灰濛濛的感覺，色彩明顯不如老城那樣