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另外還有一種大家都討厭的典型就是唯我獨尊型。這種人往往因為有出眾的才華，使得大家不得不暫時容忍他。有一次，一位福特汽車公司的高階經理要求公司撥款，重新用古董來裝飾他的辦公室。他所申請的預算是125萬美元（僅僅一間辦公室和小間浴室）！我正巧看到了亨利的答覆，看得出來他很不高興，因為他很潦草地在申請書上批示：“只准75萬美元。”這位高階經理對汽車業誠然是內行，但我覺得他的作風使他無法成為優秀的企業經理。

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第五章管理之鑰（7）

我還記得許多年前福特汽車公司聘請了一位高階經理來整頓銷售部，後來那位經理被解聘了，因為他做了一件很過分的事——他居然以顧問之名僱用了私人的公共關係人員，他最關切的就是他個人的成就和知名度，自然他幹不了多久。

但某種程度的自我推銷是很自然而且必須的。我看到許多經理人在新聞介面前太害羞或放不開，也可能是他們不願意讓外界知道他們在做些什麼。通用汽車公司就不特別強調個人色彩，但我可不這樣想，我覺得如果高層主管沒有些許為自己努力的動機，公司怎麼能保持充沛的活力和競爭的氣氛呢？

有堅強的自我意識和自我意識膨脹是截然不同的，前者十分重要，而後者卻具有毀滅性。有堅強自我意識的人瞭解自己的優點，有自信心，也知道自己能做些什麼，他會篤定地向目標邁進。

但那些自我意識膨脹的人則追求別人的掌聲，他需要別人經常的讚美，以為自己樣樣高人一等，並自以為是地指揮下屬。

《華爾街日報》有一次說我的自我意識膨脹，假如他們講得對，我想我絕不可能成功，因為在企業界必須能與他人和諧共事。

集思廣益，尋求創見

我之前說過，應該把有用的東西記下來，但不要做得太極端。有些人甚至把公司變成廢紙製造廠，動不動就寫個備忘錄放進檔案來保護自己。把東西寫下來的確是讓你深思熟慮的好方法，但也不必把任何你寫的東西都拿來傳閱眾人，徒增紛擾。

尋求創見最佳的方式就是和你的同事一起交流思想，這也要以你們的團隊精神和彼此的關係為基礎。我個人事業的成功有一大部分歸功於集思廣益。與兩三個夥伴坐下來討論一番，常有令人難以置信的收穫。所以我非常贊成經理人之間時常溝通——不見得要經過正式的會議，聊聊天也未嘗不可，相互提供意見來解決問題。

許多人到過我在克萊斯勒公司的辦公室之後感到很驚訝，因為我的辦公桌上居然連一臺電腦都沒有。或許他們忘了電腦裡的資料也是人打進去的。當今美國企業面臨的一大問題就是太多的資料使得管理人員眼花繚亂，結果不知所措。

使企業成功的是人而不是資訊，我所尋找的高階經理是積極進取、苦幹實幹的人。他們的目標高遠。在他們成功的過程中，他們不僅能達成自己的目標，而且能協助其他同事，使他們做得更好。我所要的是有衝勁的人。不必太多，只要有25個這樣的人，你就可以管理美國政府了。還有一種人是準時上下班型，他們不求有功但求無過。他們說：“我可不要做個工作狂，這樣對我的心臟不好。”積極投入、全力以赴並不表示下週你就會死於高血壓。我所要的是有衝勁的人。不必太多，只要有25個這樣的人，你就可以管理美國政府了。

我在克萊斯勒大約有十幾個這樣的人才，他們成功的原因是他們懂得怎樣去授權，怎麼去激勵下屬，並且瞭解如何培養責任感，善於發現當前迫切需要解決的問題。他們就是那種不拖拖拉拉，捲起袖子說做就做的人。

第六章野馬汽車（1）

許多人都自稱是“野馬之父”，而我也不願自貶身價做“野馬之母”。

在福特部門做總經理的時期是我這輩子最快樂的時光，我和同事充滿了幹勁，努力工作而且充滿了令人興奮的夢想。那段時間我早上迫不及待地去上班，晚上還不想下班。我們連續不斷地想新點子，並且做出試驗車型。我們年輕而且充滿了自信，把自己視為藝術家，想要製作出前所未有的傑作。

在1960年，整個美國前景樂觀，加上肯尼迪入主白宮，一股清新的氣息橫掃大地，傳遞著無言的資訊，似乎現在任何事都有可能。20世紀50年代和新時代的強烈對比（也就是艾森豪威爾時代和肯尼迪時代的差別），就是新時代朝氣蓬勃。

先解決卡蒂娜