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給水米，哪裡有什麼好玩的地方。

莫說金陵那種奢靡之地，便是江陵其也絕對比不了的。

故而一下船孫悟範便有些後悔，嚷嚷著要趕快回到船上去。

寧修與劉惟寧倒是無所謂，正好藉著機會活動一番筋骨。

人在船上的時間待久了，腿腳真的容易麻木。

在碼頭活動的時候寧修聽到有幾名船伕在攀談什麼。

他有些好奇，便側耳聽了聽。

“我說吳老哥，你這訊息到底靠不靠譜，朝廷真的打算棄河運，走海運？”

“嘿嘿，我有個妹夫，他在京中一老爺家做事，訊息絕對錯不了！”

“要是這般大運河豈不是就廢了！”

“廢不廢又不關我們的事。我們是靠長江吃飯的哩，又不是靠大運河！”

“唉，我倒是有不少朋友是臨清的縴夫，這樣一來他們都沒飯吃了啊。”

“怕什麼，車到山前必有路，大不了叫他們來長江上拉縴。”

“那可不成，那豈不是搶我們飯碗了嗎！”

寧修聽了這一番話不禁暗暗皺眉。

他肯定不會覺得這兩名船伕說的就是朝廷定下的國策，但凡事不可能是空穴來風。

既然有訊息傳了出來便證明朝廷或多或少有了這樣的想法。

這可是一件大事啊！

自打隋唐以來京杭大運河逐漸成為了聯通南北的樞紐。

到了本朝，京杭大運河的作用更是無可替代。

江南的米糧、絲綢無不是透過沙船走大運河運送至京師，寧修甚至難以想象沒有了大運河會是怎樣一種情形。

但是當政者已經在想了！

這個想法肯定不可能是出自萬曆皇帝，那麼最大的可能便是來自於張居正或者他的智囊團了。

寧修心中不由得暗暗慨嘆，張江陵真是為了大明殫精竭慮啊。

此條若是真的能夠施行，無異於一條重要變革。

首先海運比漕運快，其次海運還比漕運速度快。

無論從哪一條來看，走海運都優於漕運。

那麼，朝廷為何不用海運代替漕運？朝中就真的沒有人看出這一點嗎？

不，能夠在朝中做官的哪個不是人精，怎麼可能這麼顯而易見的問題都看不出。

正是因為他們看的明白，才選擇不發聲裝糊塗！

這裡面牽扯的利益關係太複雜了啊！

一條大運河養活了多少人，光是整條運河上的縴夫、碼頭的力棒的數量就是一個難以想象的數字。

最為可怕的是，這些人都歸漕幫管，而漕幫是朝廷不會輕易得罪的。

如果朝廷貿然用海運代替漕運，首先要解決的就是船的問題。這些船大多還是在漕幫手中，只要漕幫不點頭答應提供船隻，朝廷仍然是巧婦難為無米之炊。

那麼，朝廷現在突然放出風聲，難道是已經解決了這個問題嗎？

自打隆慶開海以來，朝廷已經開了海禁。

雖然只有月港一個碼頭，卻也邁出了最艱難的第一步。

至少現在沒有人抱著“祖訓”二字阻撓開海禁了。

其實所謂海禁之爭說到底還是兩個利益集團之間的爭鬥。

朝廷希望開海禁從而收稅充盈國庫。而地方浙商、閩商則不想開海禁，因為他們走私不用交稅，開了海禁麻煩不說還得把白花花的銀子送給朝廷。

而因為浙商、閩商在朝中都有能說的上話的人，他們自然為了自己的利益力爭。所以在很長的一段時間內朝廷雖然很想開海，卻不能成行。

如今同樣的問題擺在朝廷的面前。

究竟是繼續漕運還是以海運代替漕運？

繼續漕運是最為穩妥的選擇，不會有任何的亂子。

但因為漕幫已經形成了一個巨大的利益集團，依靠著大運河吸血，若不解決這一問題，遲早會出大事。

如果用海運代替漕運，矛盾將會提前爆發。那麼朝廷將面臨數十萬漕運縴夫、力棒失業的問題，同樣很棘手。

是選擇長痛還是短痛？這當然是一個艱難的決定。

寧修有些同情這位元輔少師張先生了。

在旁人眼中他是貴不可言，一人之下萬人之上的首輔閣魁，但他實際上卻有諸多掣肘的地方，有來自勳臣的，有來自文官集團內部的，有來自商人的，甚至有來自於皇帝的。

眼下萬曆皇帝雖然