第12部分(第2/4 頁)

在鐵牛身下會有明代的石碑呢？

張力：這個問題開始大家都想不通，後來根據推斷，明代的時候，蒲津橋實際上已經荒廢了，鐵牛已經不起牽拉浮橋的作用了，那麼它不作為浮橋地錨起作用，它依然可以作為鎮水獸的作用，存在在黃河岸邊。所以明代又在這個基礎上，修建了碼頭，刻立了石碑。當然，這個時候，浮橋已經不復存在了。

鐵牛浮橋建造於唐朝幾乎毋庸置疑了。然而隨著考古的深入，意外再一次產生。鐵牛身下的鐵柱並非坐落在唐代地層上，而是坐落在800年前的宋代地層上。張力和專家們感到十分困惑，這到底是怎麼回事呢？

張力：地層的概念是這樣的，因為時間的久遠，許多古老地表會被新覆蓋在上面的塵土深埋地下，因此有經驗的地質人員只要從地層土壤的成分和一些指標就可以推算出該土層所處的歷史時期。但是，一邊是明確的歷史記載，蒲津橋的四頭鐵牛造於唐代；另一方面，它們的底柱卻在宋代地層上，而且，根據該土層出土的一些文物，也證明了這一點。因為出土的一些銅錢，上面很分明地寫著“太平通寶”，那是宋代的銅錢；同時還有一些瓷器，從瓷器底部的這個座上看是宋代的造型，因為宋代瓷器和唐代瓷器有明顯的區別，唐代瓷器底座是平的，而宋代瓷器底座是凹進去的，它等於說是捏出了一個沿兒。從此就推斷，鐵牛並沒有坐落在唐代的地層上，而坐落在宋代的地層上，這是很奇怪的結論，所以考古專家接著又往下挖，又往下挖了兩米多，這回從出土文物上，證實了那才是真正唐代的地層，確實也有瓷器的底座就是平的，而且還發現了木器、木材，透過C14的測定，再次證明那才是真正的唐代地層。

不同的瓷器把唐代和宋代地層明顯區分開來。一個新的謎團困擾著張力和專家們，如果鐵牛是唐代鑄造的，為什麼沒有在唐代地層，而是跑到了宋代地層上呢？而且，更讓考古學家驚奇的是，鐵牛坐落的坑，周圍的土壤結構都非常完整，是一個相對封閉的坑，換句話說，鐵牛不是從其他地方橫移進去的，而是從高空垂直進入的。

電子書　分享網站

修建之謎（2）

那麼，如果真的是鐵牛曾經經歷這樣的一次搬運過程，宋代人究竟掌握了什麼樣的技術，將重達60噸的鐵牛從唐代地層中取出，再高高吊起，放置到宋代地層中的呢？

張力：我們今天后人關於移動鐵牛的故事其實並不陌生，小學課本中都有，就是全國統一的教材，《撈鐵牛》一課，它是宋史中最早記載的。當時黃河發大水，把浮橋沖垮了，把鐵牛給淹沒了，朝廷張榜，看誰有本事能把這個鐵牛撈起來。結果一個叫懷丙的和尚把榜給揭下了，然後他弄了兩隻船，船上裝滿了沙子，船之間還搭上架子，然後把船開到鐵牛沉沒的地方，讓潛水的人把繩子拴到鐵牛身上。然後船上開始卸沙子，透過浮力，船輕了，慢慢就漂起來了，於是就把底下的鐵牛一點一點也給帶起來了，當底下的鐵牛脫離泥沙之後，這樣就運到岸上。

這個故事其實可以從一個側面告訴我們，移動鐵牛是非常困難的，即便是在水中也是如此。那麼在陸地上移動鐵牛，更是我們現在難以理解的，在很多細節上是解釋不清的。

對於這個讓人疑惑的問題，科學家至今仍然沒有找到答案。有人大膽推斷，鐵牛下面的鐵柱坐落在宋代地層上，它們是在宋代建造的，而上面的鐵牛是在唐代製造的。難道說鐵柱和鐵牛是在兩個時期鑄造之後又連線到一起的嗎？

張力：但是在唐代的史書中，其實就已經有記載了，就說鐵牛下面有鐵柱，這就證明這個鐵柱實際上唐代就有，這是其一。其二發現鐵柱和上面的鐵牛，並沒有連線的痕跡，而是一次性澆鑄成的。為了證明這一點，專家們就想到一種方法，叫硫印試驗，先把鐵器表面的鏽層給磨開，然後用浸泡過硫酸的試紙貼到鐵器上，幾分鐘時間之後，揭下試紙之後，就會發現上面的含硫量印跡，也就是用這個來確定這些鐵器是不是同一時代的。結果，他們分頭測了鐵牛、牛下的鐵柱、七星柱、鐵柱墩、鐵人，都進行了這種硫印試驗，結果證明它們確實是同一時代的。

那個時候，因為鍊鐵技術的差別，含硫量也是不同的。因為唐代鍊鐵，主要是透過木炭來鍊鐵，含硫量就比較低。而到了唐代以後，鍊鐵技術發展了，煤的運用也比較普及了，而用煤鍊鐵的話，含硫量就比較高，因此非常便於區分。

如果鐵牛真是1200年前的古人鑄造的話，那時期的唐朝人是如何來完成這個前所未有的橋樑工程的呢？在