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間擊毀機甲的作業系統，從而使機甲一擊斃命，徹底癱瘓報廢，不再具有任何作戰能力。
這是專門為了對付第六代武裝機甲，而製造出來的超級兵器。對於第六代機甲而言，全新“智慧協同輔助系統”的引入，讓機甲從腳趾到頭頂，每一個部件和每一種武器，都能夠透過智慧協同系統，來實現完全控制，這大大降低了機甲駕駛員的數量。
根據第六代機甲的這一原理，從理論上來說，一個或少數幾個駕駛員，就足以駕馭“基洛夫”那樣的巨型機甲。
只是到目前為止，在第六代機甲之中，還沒有能夠製造出，“基洛夫”那樣的巨型機甲。
對於第五代的“基洛夫”武裝機甲來說，幾乎每一門大口徑炮的炮臺內，都會有專門的職業炮手，負責駕馭火炮展開攻擊。
正是如此，“基洛夫”武裝機甲，才會需要兩三百人來共同駕駛，如果人員配備不夠齊全，很可能導致機甲在戰鬥中，無法發揮出，其所具備的，全部爭鬥能力。
然而，隨著第六代機甲，對智慧協同系統的引入，已經徹底改變了武裝機甲的歷史。
第四代和第五代機甲，都只是採用“預設系統模式”，而所謂的“預設系統模式”，就是指提前對機甲系統進行程式設計，使其在戰鬥時，可以根據設定的“預設模式”來自己完成戰鬥。
這種“預設模式”只是一種簡單固定的執行模式，沒有任何變通的餘地，也無法跟隨駕駛員的意圖做出改變，因此不能被稱為智慧系統。
自第六代機甲開始，“預設系統模式”變成了“智慧協同模式”。機甲不再是簡單的“去執行”，而更多地注重分析和選擇，以及協�
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