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nYow，就是中國鐵路之父，詹天佑。他設計了中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路等工程，記得咱們小學時上的一篇課文，說道半山腰的人字形鐵路嗎？就是他設計的。他的英文名就是JemeTienYow。因為我有段時間很痴迷晚清的洋務運動那段歷史，所以很是仔細的研究了詹天佑的生平。

我就把詹天佑後來做的哪些成果告訴了何勁夫，何勁夫點了點頭，“果然，我一開始就說他不是池中之物，選擇他合作，雖然後來的事我不知道了，但是他終究沒有枉費我把所有的機密都告訴了他。”

我看著他似乎在回想往事，就沒有打擾他。不過他說機密，什麼機密呢。他會告訴我嗎？

“我和Jame一起，考察了狠多了路況，我也和他一起設計了很多種軌道。那時候很累。不過也很充實。”何勁夫微微閉著眼睛說道，似乎想到了自己的崢嶸歲月。

1887年，“中國鐵路公司”在天津成立。第二年，詹天佑才經人介紹進入這個組織。而何勁夫在這個組織成立的前夕，就已經被人迫害了，這其中有什麼聯絡嗎？我是後代的人，讀過歷史的，而何勁夫處在歷史之中，可能對於這些年代並沒有我知道的清楚，所以我就把這些問題提出來給他了。

“達潮（詹天佑的號）一開始回來的時候，就來投奔我了，他家的勢力也不小，但是他很喜歡研究實業，我父親又是在碼頭混飯吃的，所以他想借著我一起學習船政的幌子，私底下還是考察各地的路況。主要是因為那時候清政府很反對修建鐵路，所以我和達潮幾乎是偷偷摸摸的到處考察，表面上還要裝作給清廷效力。雖然我倆做的緊鑼密鼓，終究還是有人在背後調查我們。

所以那時候，為了儲存我倆的那些手稿和考察材料，我只能讓達潮離開，要他保護好那些手稿和資料資料。因為達潮那時候還很年輕，又庇護在我手下，所以他被盯梢的並沒有我嚴重，所以他雖然不忿，但是逃脫時並沒有多少人注意到他，但是我……”

我知道了！從何勁夫的描述中，再加上我腦子裡的那些歷史知識，我稍微的理了一下，也就是說，何勁夫比詹天佑年長兩歲，也比他早回國兩年，那麼何勁夫的生辰就是1859年，死在1887年——中國鐵路公司成立之前，而1888年之後，詹天佑就帶著那些何勁夫為此送了性命的實地資料，經過一個叫鄺孫謀的留美人士的介紹，進入了鐵路公司，這才擔任上鐵路工程師的職務，從此在中國鐵路史上，留下了濃墨重彩的一筆。

而何勁夫這個做出了最大貢獻的人，卻不知道被誰陰了，還沒來得及為自己的祖國做上一點貢獻，或者說，為自己熱愛的事業付出一點實際的行動，就已經被人殺了，還弄成了現在的德行——殭屍。

☆、58　勁夫的往事（3）

我斜睨了他一眼，居然發現他的眼角似乎有些溼潤。是啊！詹天佑只是在何勁夫的指導下，做了那些研究，就成為中國鐵路元首，家喻戶曉的愛國工程師，而何勁夫，這個比他還要傑出的人，甚至在他之前就對鐵路做出研究的人，竟然就這樣被人弄死了。甚至連名字都沒有在歷史上留下一筆，就這樣消失的無影無蹤。他肯定也很難過。

我看著顯得有點萎靡的何勁夫，也開始很是心疼他的這些痛苦的經歷來，“你能想得起來，你有什麼仇家，得罪了什麼人？或者，有什麼可疑的人嗎？”

“沒有，或者每個人都有嫌疑。我當時和父親一起做船政，朝廷很是待見我們，皇上和太后一年大約也要接見我們一次。哼哼，不過，每次覲見，他們會賞一點點象徵性的禮物，我們卻至少要準備幾十萬兩的銀子上供。”何勁夫突然冷笑著說道。

他口中的太后應該就是慈禧，而皇上則是慈禧妹妹的兒子——光緒帝。那時候是整個清朝最腐敗的時候，慈禧又是個最會花錢的主兒，一個老寡婦，每天都要用掉幾千兩銀子保養自己。還修建那麼奢侈無度的頤和園，可想而知，這些錢，肯定都是從百姓們手裡掠奪來的，朝廷對於百姓來說，其實比洋鬼子還可怕。何家這樣的大家庭，自然更是跑不掉了。

“我們家當時家大業大，又做著那麼大的生意，還得到太后和皇上的器重，當然也就有人看不順眼了，但是這樣的人太多了，不勝列舉。至於真正的得罪什麼人，那倒是很說不準，因為我父親很會做人，平時又肯做善事，生意人的性子都被磨得很圓的，怎麼會去得罪人呢。”何勁夫搬著自己的手指說道。

我也有些替他難過，就坐在他身邊，想要安慰他，但是卻又說不出什麼