一百六十八章 非洲(第2/2 頁)

，所以要想趕上寰宇，還得要從最基本的現代化建設開始。

先是吃飽，然後是基本交通網路建設，然後是資訊網路建設，只有這些條件都差不多建設好了以後，有個最少五年到十年的建設期，整個社會才能跟得上現代社會的腳步，融入到蓬勃發展的地球整體社會中去。

否則，現在的非洲人和大部分地球人，幾乎就完全是兩個物種，根本搭不上啊！

所以，現在的非洲，反而成了原本亞洲和歐洲的企業大規模湧入市場了。

新改造成功的傳統舊企業的生產力，產能將絕大部分釋放到非洲建設上來。彌補產業發展的不均衡，東南亞引領世界，世界引領非洲，這就是現在的寰宇高層地球區域發展的整體思路。

赫伯特是作為歐洲交通工具產業聯盟的代表來見文森特的。對非洲的整體發展，歐洲已經完成了產業升級改造的產業聯盟，也有自己的思路。

“首先，我們要投資興建一千個新興空港城市，然後在空港城市的基礎上建設將這些空港連線起來的高速鐵路，以彌補空港航空運輸運量的不足。

空港建設，我們將採用新興的模型建築法修建，也就是市場上說的3d列印建築工程，爭取將建設週期縮短到半年到一年之間。

這樣，最多在一年之後，我們就有了覆蓋全非洲大陸的現代航空運輸交通網路，如果能夠在這個市場上投放五百萬架到一千萬架的個人民用運輸機，那麼整個交通體系也就建設完成了。

這個體系，足以滿足非洲社會工業發展的需求，而且是一次到位，並不落後其他各大洲地區，而且還並不特別影響非洲脆弱的自然生態環境。由於我們是統一規劃，統一建設，在成本上還能比其他各大洲的建設週期減少很多，如果這個計劃完成，非洲大陸的基礎交通建設甚至能後來居上，超過其他各大洲。”

“現在，就看上面高層的意思究竟是如何了。”(未完待續)