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，便難以體會到這壯麗的的景色。”

雖然之前原晧宸也看過歐洲航天局火星探測器拍攝的水手號峽谷照片，但是那些蒼白的圖片又如何能夠和腳踩在峽谷邊緣的真實感受同日而語。

隨著火星科研基地建設專案的啟動，在可預見的將來，人類的足跡一定會逐漸覆蓋整個太陽系。

原晧宸深信，將會有更多的大型基地在太陽系中的每一顆行星上建立起來。

屆時，類似水手號峽谷以及奧林帕斯山（太陽系中最高的山）這樣奇偉瑰麗的地外自然景觀肯定會成為地球人類的旅遊勝地。

不過，今天原晧宸和杜魯尼克可不是來水手號峽谷遊山玩樂的（水手號峽谷所處的位置離火星生活艙營地並不遠）。

他們來這裡是為了完成在火星上的最後一項科研任務，調查水手號峽谷的內部景觀，操控火星無人機對峽谷進行資訊取樣和測量。

水手號峽谷確實太長太深了，以本次火星科學探索團隊的能力，想要針對它開展十分詳盡的科研探索是不現實的。

由於地勢險峻，類似水手號峽谷的這些地方，地面火星車都無法到達。所以，火星無人機就成為了最好的選擇。

“這個火星無人機長得直冒傻氣！！”

杜魯尼克從火星車上搬下火星無人機，並不斷地吐槽這個外形笨拙無比的傢伙。

火星無人機的機翼至少達到了60厘米，它由複合材料、玻璃纖維或者碳纖維製造，質量不足0。45公斤。

由於，火星引力大約是地球引力的38％，所以，在火星上，它的實際重量僅有0。45公斤。

“火星大氣太稀薄了，也只有極大翼展的滑翔式無人機可以勉強飛行。”原晧宸解釋道，“之前基努裡維斯和卡德加有用過它勘測【創世之源】所在的隕坑。除了無法進行靈活的方向控制，不能在空