第72章 章 事業副本（五）(第1/4 頁)

這一段時間邦妮很忙是必然的，無論是巴特勒公司本身的生意，還是女校，又或者是要新建立的科學技術研究所，這些每天都耗費她大量的時間。

成立一間科技研究所是邦妮計劃已久的事情，前一段時間她派了露易絲去調查特斯拉大神與愛迪生工作室準備挖牆腳，但在這之前，她還在全國各地以及歐洲方面，重金挖了許多有真材實料（其實就是在邦妮記憶雲中儲存下來的）的科學家和發明家，而做實驗所需要的儀器，她已經在找巴特勒歐洲的公司給她買來。

現在已經是十九世紀末期，也就是電氣革命開始的年代，也是真正要開始爆科技的年代。作為一名曾經的藝術生，她肯定是不知道這些發明的原理和工藝，但是作為一個享受過現代科技帶來的各種便利的現代人，她能說出數百種能夠改善人類現有科技水品的產物——只要有大致的研究方向，她出錢讓這些科學家和發明家去自行研製就好。

比方說石油，石油這種東西，在剛開發出來的時候，大多數都是用來點燃煤油燈的，而練出煤油後剩下的汽油都是直接當工業垃圾排出，就算別人不心疼那些剩餘的汽油、潤滑油、瀝青、化肥等等石油衍生物，她可是心疼這些都被浪費掉的小錢錢，於是石油的研究自然也是這個科技研究所優先處理的專案之一。而且石油這種東西不可再生，作為“黑色黃金”，它本身在能源上的價值讓後世競相追逐，在美國所制定的佈雷頓森林體系崩潰後，美國是透過美元石油來控制整個世界的，也就是說，擁有了石油就等於擁有了整個國家的命脈（或者是扼制了整個國家的命脈）。

至於其他的，邦妮已經不奢望這個年代能夠出現電腦這種革命性的產物，但她希望能讓汽車、飛機儘快被髮明出來，當然還有之前想過能夠改變人們精神娛樂生活的電影與電視。

歷史上，汽車發明者就是一個著名汽車品牌的名字——benz，但那會的汽車都是奢侈品中的奢侈品，在最初的時候，製造汽車還是壟斷行業，只有少數透過批准的製造商才能製造汽車，至於價格嘛，當然只能是有錢人能夠享受的。後來一個牛人將流水線引進汽車行業，大大地提高了汽車安裝的效率，並且讓工人們都能享受八小時的工作制度，而也將汽車的價格白菜化，成為大部分美國人都能消費得起的汽車，自此以後，美國也再一次走上了更，這個牛人就是亨利·福特。

其實流水線作業並不是亨利·福特發明的，它早在十八世紀的時候就已經在英國被髮明出來，所以邦妮在進入了巴特勒公司以後沒多久，就將公司名下大部分的工廠都改成了流水線作業，這樣能夠提高工作效率的同時，也能夠產品的品質更加的穩定。

不過，為什麼邦妮會瞄準了汽車行業呢？

首先瑞德在十年多以前就已經瞄準了石油和鋼鐵行業，經過幾輪“經濟危機”下來，巴特勒公司已經將大部分南部的石油、鋼鐵廠收歸囊中，壟斷了南部石油與鋼鐵行業的發展，現在的石油其實還不太能發揮它本身在能源作用。

但汽車乃至飛機發明出來就不一樣了，汽車的車身是鋼鐵，汽車鎖需要的能源是鋼鐵，汽車需要的馬路能夠提供無數的就業機會。由此衍生出來行業也就更多了，加油站、汽車運輸、長途或者短途的公共汽車，以後還有針對各種需要的汽車，比如大卡車、麵包車、越野車、小駕車等等，也就是說，汽車的普及會給整個美國注入了一股新鮮的活力。當資金在這些行業運轉，人們創造出更多的財富後，再透過消費到達資本家的手中，這就是一個良性迴圈。而整個因為經濟危機落入谷底的經濟，自然也開始蓬勃向上。

市場並不是一開始就存在的，而是有獨特眼光、富有遠見的商人去開拓的新領域。這些商業大亨對於金錢的渴望讓他們善於挖掘出生活中潛在的市場，並且成功地將他們帶到人類的生活中，推動了人類文明的進步和發展。

邦妮一直以來都是站在巨人們的肩膀上去經營巴特勒公司，而現在看來，她實踐得還不錯。

而很快，她的競爭對手，將會是這些擁有過人天賦與獨到眼光的商業巨頭們。

在邦妮派露易絲去挖角後的兩個禮拜，露易絲就給邦妮帶來一個好訊息。

特斯拉同意了邦妮提出的條件，雖然他本身也提出了不少的要求，不過在邦妮看來那都是小事兒，只要將特斯拉大神挖過來，也算是此生無憾了。

辦公室裡，邦妮埋首在檔案中奮筆疾書，但此刻她正歡樂地哼著不明曲調的歌，嘴角含笑，看上去心情很不錯。

艾伯罕拿