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一株直徑與轆轤大小相若的樹木，把其裁磨出四個相應大小的轆轤圓木，然後就是用石挫子儘量把其挫圓，一切步驟工序打磨都需要極有耐心。

還好，兩人在這個世界啥都缺，就是不缺時間，因此當五天過後，基本一切都準備完成了。

接著下來，自然就是參照著圖紙去拼湊板塊，在這裡沒有鐵釘子，組裝馬車的過程比現在製造複雜很多。

不過古人的智慧是十分令人由心佩服的，他們完全利用了孔洞卡槽兩者相結合，很好運用妥善解決了這個問題。

李航兩人有著細節圖紙，倒也不需要自己動腦筋，他們只需要在該鑽孔的地方，用石鑽子工具轉孔，在該挫槽的地方，把凹槽挫出來，然後再配上所削尖的長木釘敲下去，再卡住固定那就行了。

這種極度運用智慧的造物工程，事實上比起現在用鐵釘更來的穩固與平衡。

不多時，先是馬車的底盤與軸承木被拼裝完成，然後再裝上四個大轆轤，當這一步最為複雜的底盤與軸輪都組裝完畢。

接著下來要做的事卻相對簡單許多，李航帶來的馬車圖紙，是較大型的馬車，僅是轆轤的直徑就一米，車廂長為三米，寬兩米，高一米五。

整個車廂被分為前廂與後廂，被密實的木板間隔開來，前廂只有一米五長，裡面鋪上厚實溫厚的皮毛，剛好是差不多兩米長、一米五寬的睡鋪，這主要是李航與史強兩人平時趕路的休憩車廂。

後廂同樣也是一樣空間面積大小，不過李航卻在後廂背後另外開了大門，這後廂並不是用來休息乘坐，而是專門用來裝載李航這些天陷阱捕獲的各種鳥禽。

這就是為什麼李航非常造一輛大型馬車才出行的原因之一，現在他已圈養了超過六十隻鳥禽。

第四十六章　捕足鹿馬

這些鳥禽每天下的蛋，都是一大食物來源營養保證，更是以後遇上原始人類族群的最快發展底蘊。

李航不可能把這些已打下來的基底就此捨棄，否則的話，再想弄到這麼多的鳥禽圈養，可是需要不少時間。

而且離開了樹林，還能否用陷阱捕獲它們都是個問題，因此後面的這個三平方空間面積，全部是用來運走它們準備的。

最複雜的底盤與轆轤拼裝好，車廂主體看起來最大部份，反而卻拼裝十分迅速簡單，兩人又花了兩天時間。

終於，趕在進入世界的第二十三天時間，一輛外型粗糙的粗木頭馬車被打造出來了。

這在史前文明世界來說，簡直就是奇蹟！

這一輛大馬車，明顯就不這個世界的產物，只可惜只有車，而沒有馬匹，但有四頭強壯有力的恐狼拉車，估計效果也不差多少。

至少在出行上的效率，絕對會比徒步更快，而且還能拉一大堆事物，畢竟李航前後兩次過來攜帶的物品可不少，沒有這輛馬車的話，估計這些攜重一切都只能啥棄了。

馬車打造完畢，緊跟著下來就是進一步調整馬車，首先四個大木轆轤輪子，全都被皮毛包纏了一圈，這樣做的話，既讓馬車增加了地面抓地力，又有了緩衝避震層，將會使馬車在行走間的巔坡減少到最低。

其次就是給四頭恐狼製作韁繩，剝樹皮、抽樹藤、相互纏繞捆制，一系列麻煩細活忙下來，又是兩天過去，最終才把駕車出行的所有準備完畢。

至於這兩天阿獸需要做的事，卻直接被李航派去了做木框子，一米立方的木框大籠，被李航做了兩個，所有的松雞、林鴿全都被塞了進去，又準備了大量草籽、板栗、松子等鳥禽食糧一併打包裝好。

接著下來剩下的後車廂空間地方，那就是全都裝上了皮毛、大麋鹿的肉、巨豬肉等等。

一切做好，當李航把韁繩繫上四頭恐狼，到了第二十七天，這一系列籌備出行工作，徹底結束。

當獸奴把洞穴庇護所的大石堵上，徹底封閉了這個曾經給予了李航庇護地方封死好，一行人最終坐上了馬車出行。

“再見了，我的庇護所。”李航轉身回望了一眼，隨即跳上了馬車，四頭恐狼並排拉動，在一陣木頭吱吱吖吖的響動聲，這輛三米幾的大馬車向著南部而去。

沒人知道前面將等待著李航什麼，但是他只知道，最堅實的一步，在進入這個世界的第五十八天，終於啟動了。

四頭強壯的恐狼拉動馬車，比想像中給力，這些以力大無窮見長的恐狼，根本就沒有費太大力氣，每小時保持著十五碼左右均速前進。

這個速度大約就是人類快速奔跑的時