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那麼到底是怎麼回事呢？難道是世界又有規律有沒有規律嗎？就象黑格爾的辯證法那樣說的那樣有規律和沒有規律是辨證而統一的。這個解釋又有什麼意義呢？不能解決任何問題。絕對的唯物主義和唯心主義是不可能存在的，在你沒有了解整個世界的情況下是不可能有完全正確的理論的。就象一個唯物主義者會一樣存在空想和愛情這樣的完全不唯物的東西一樣，一個唯心主義者同樣也會認為不吃飯會餓死不會想怎樣就怎樣，所以只存在相對的唯物主義和唯心主義，而如何介定唯物還是唯心只能看參照系是誰了。不同的參照系下唯物和唯心的標準是不一樣的。

既然都沒有意義那還研究做怎麼？前言裡說了：因為我們是群體社會。我們做每一件事情都要統一思想，也就是說要儘可能把個人哲學與社會哲學統一起來，儘量作到群體中的每一個個體之間對該事物的認識差異最小化，這樣我們才能把某件事情做好。關於這句話的理解才是本部分精髓，你可以說相對於你來講物理學是怎麼理解的，但如果你跳出這個圈子想一想現在相對於人類而言物理學該怎麼理解呢？應該採用什麼樣的方法論呢？方法論中什麼方法最好呢？雖然不同的場合適合用不同的方法，但科學的方法論無疑是目前相對於而言人類最為精確的方法論。所以科學相對於人類來講是真理，但是相對的真理。任何哲學都有它的方法論，那麼下面我將告訴你我是怎麼解決上面這些問題的，下面我們進入相對哲學的分析方法。

相對哲學的分析方法（一）

前一章論述了哲學的相對性，既然是相對哲學，那麼它應符合相對理論的規律。比如：牛頓第一定律指出沒有絕對的靜止，只有相對的靜止。於是我們要分析物體運動規律時需要指定一個參照系，比如一列火車以每小時六十公里的速度行駛，它的參照系是觀測者，觀測者是相對靜止的。實際上還有一個精確度的問題，不是搞工程的人很少注意這個問題。如果上面的例子只是一箇中學生物理題目或是一個數學題，自然不會考慮這個問題。實際上我們來看看實際中的情況：

條件：1，觀測者在鐵路上畫定100米作為實測資料，測量工具是捲尺。

2，觀測者有一隻秒錶作為時間測量工具。

3，觀測者在起點處有一個輔助人員舉旗作為火車進入實測程式的標誌。

4，觀測者在終點處畫一條線作為火車出實測程式結束的標誌。

實測情況：

1，火車開過來時以舉旗為標誌按下秒錶開始記時。

2，火車到達終點線是鬆開秒錶停止記時。

3，實測結果為火車行駛100米所需要的時間是6秒。

我們可以看到：

1，捲尺有其精確度，也就是說本例中長度要素是相對精確的。

2，秒錶有其精確度，也就是說本例中時間要素是相對精確的。

3，火車進入實測是舉旗人員揮旗到按下停止計時有誤差，也就是說本例中計時要素是相對精確的。

4，火車不可能作到完全勻速運動，我們取得的是平均值，也就是說本例中取值要素是相對精確的。

5，如果不按照牛頓定律而是相對論，我們還需要考慮時空的因素，也就是說本例中計算方法要素是相對精確的。

6，計算似乎不會出現問題，是絕對精確的。但沒有任何關於物質世界的計算不受精確度的影響，除非是純粹的計算，比如：1＋1=2而不考慮實際用途。但我們可以思考為什麼會有1＋1=2？

由此可以得出這樣的結論，火車以每小時六十公里行駛是相對的，怎麼有點象唯心的思想？那麼唯物的應該是什麼呢？一種嚴格描述與絕對的描述的確是唯物主義的，但問題是可能嗎？只要我們是人類，就不可避免的有一些唯心的思想。只能象數學概念極限一樣，無窮接近於唯物的世界。我稱之為相對的思想，也就是相對哲學。

相對哲學的思維方法與思維方式：

1：每一個事件都應有參照系。

2：每思考一個問題都有前提，比如火車一例中的捲尺的精