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引擎戰鬥機bf110n更是在夜空中隨意對缺少戰鬥機掩護的轟炸機群發起攻擊。
12月18日的第一次轟炸讓參加攻擊的皇家空軍轟炸機損失率超過月24日道格拉斯聚集起了600多架飛機再次分別對兩個港口發起空襲，而德國人也明顯加強了兩個港口的防空措施。這一次他總共損失了近80架轟炸機，400多名飛行員。飛機可以在流水線上快速生產，可飛行員的補充卻沒那麼快。儘管有大量波蘭，捷克斯洛伐克，荷蘭，比利時，甚至是美國志願空軍的協助。這種損失依然是皇家空軍無法接受的。道格拉斯悲哀的發現，德國人早就在挪威張開了一張大網，就等著皇家空軍自己往裡面跳了。可在得到丘吉爾新的命令前，他只能繼續派遣空軍向那張網中跳。道格拉斯謀劃著進行一次千機轟炸，做最後一搏。如果這次再失敗，那就只能讓少量飛機進行象徵性的轟炸了。因此當托維來找他時，道格拉斯對於海軍的計劃根本不放在心上。
英國人的空襲行為在任海濟的意料之中。任海濟很是慶幸這個時候英國人還沒有“蚊式”，也沒有“蘭開斯特”這兩架歷史上著名的轟炸機。一個飛得快，一個飛得高。想攔截還沒那麼容易。作為雙人復座夜間戰鬥機實驗型的bf110n雖然效能不佳，但在面對像“布倫海姆”這種老舊輕型轟炸機為主的英國轟炸機編隊時佔盡優勢。更重要的是，負責兩處港口防空的高炮部隊使用的彈藥都不是普通的延時引信，而是全新的vt引信。
1940年7月，西門子公司的
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