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敵情，並下令東吳水軍隨時準備援助唐軍。

的確，唐軍修建海軍基地這麼大的動作，已經引起了倭寇的注意，他們用腳後跟想，也知道這是針對他們的，於是決定偷襲唐軍的海軍基地。他們派人前來偵查情況，但是，唐軍只用本國的人，外人無法接近，因此對裡面的情況不清楚。一時也下不了決心。

他們觀察到唐軍修建了許多防禦工事，不敢貿然前來進攻，就決定先派出艦隊，在海戰中消滅大唐的江防艦隊，然後再尋機破壞大唐的海軍基地。

這天，甘寧正在海上進行訓練，遠處出現了倭寇的戰艦。

第二百八十九章　鐵甲船初戰

此章相關介紹較多，但不佔正文內容。

最先出現的是東吳的戰船，一共有6艘中國式帆船，有兩艘已經起火冒煙了，後面是倭寇的戰艦在追趕他們。

中國式平底帆船；有高高的艉樓和固定的船帆。帆船首初於文獻出現是在漢朝的《南州異物志》。根據該書描述，漢朝？中國帆船船當時設計四個風帆，並不直接迎風，而是橫向且稍傾斜地面對迎風面。這樣能夠使船隻即使在逆風的情況下仍然能夠高速前行，無需像西方帆船一般降帆。

在帆的材質方面，則是使用？竹竿加強的“硬篷”。當時最大的船長達20米，寬10即可容納700人左右或260噸以上貨物。中國遠航帆船的船艙內設有水密隔壁，這樣，即使有一部分船艙破損，船體也不會沉沒。

經過宋朝與元朝改進後，中國帆船於15世紀－17世紀中，大量於中國近海出現。值得一提的是，？明朝特使？鄭和船隊改良此類？船隻遍遊？東亞與？南亞，甚至遠達？非洲。另外有證據顯示，當時的中國帆船，長約一百多米，寬度約五十多米，並稱為？寶船。

18世紀後，作為民間運輸的中國帆船仍為平底船，？舵位於尾部的正中間。中國帆船兩端用木板封死，船底為矩形的中空盒子，船內有多道防水措施。大小則為長約12米，寬約4米，高約1米半。這種船甚至應用到1920年代。

這6艘東吳的戰船，都是漢朝最大的戰船，長20米。甘寧看到這種情況，心在滴血。因為東吳的海上艦隊，通常由12艘大型戰艦和21艘中型戰艦（長14米）組成，現在只看見6艘，那就意味著，其餘的戰船已經凶多吉少了。倭寇的戰鬥力也太強悍了。

他再一看倭寇的戰艦，下了一跳，竟然是兩艘二級風帆戰列艦，和5艘三級風帆戰列艦以及大約十幾艘五級風帆戰列艦。

風帆時代的戰列艦，指從十六世紀起在海上擔任主力作戰的武裝艦船。當時基本上全為木材建造的風帆戰艦，有時在水線以下包裹銅皮。動力為風帆，武器為前膛裝彈火炮，發射用於摧毀船體的圓形彈丸以及殺傷人員的霰彈、破壞帆具的鏈彈。由於當時以風力為動力，且單艦火炮威力射程均不足以對一艘敵艦造成有效的傷害，故使用戰列線（所有作戰軍艦排列成一線）作戰，以期能以達到作戰目的，故云風帆戰列艦。

在海戰舞臺上，戰列艦曾經是海軍艦隊的主力，它是一種大型軍艦，以火炮為主要戰鬥武器。由於當時這種軍艦的火炮射程和火力有限，而且海戰時只能採用直線航海戰術，戰艦排成單列縱隊，成一條直線航行，當敵艦進入火炮射程時，才開始發炮，進行炮戰，所以，把這種採用直線航海戰術的軍艦稱為戰列艦。最早出現的是風帆戰列艦，歷史學家們稱讚它為“魔鬼武器”。

風帆戰列艦出現於17世紀，為木質船體結構，船上裝有風帆，以風力為動力，排水量一千噸左右，艦上裝有滑膛炮，能發射實心彈。風帆戰列艦問世後，它的噸位逐漸增大，排水量增加至5000噸左右，火炮數量從幾十門增至近百門。

在以後的一個半世紀裡，戰列艦的外觀和戰術都沒有發生很大變化，艦隊的行動完全依賴風力，機動能力有限，在交戰雙方實力量相差不多的情況下任何形式的集中兵力都十分困難，海戰變成平行航向的兩支艦隊之間冗長的交火，往往不能出現決定性的戰果。

伊麗莎白時代的約翰·霍金斯爵士看到了這一點。他降低了艏艉樓，尤其是艏樓的高度，同時還用方形的船艉代替原來圓形的船艉。這樣的新設計船型相對狹長，航速較快，在逆風中操縱性極佳。西班牙帝國無敵艦隊的威風凜凜的“卡拉克”型帆艦也因為操縱性不佳，在1588年7月的海戰中敗給了英國以噸位較小的“蓋倫”型風帆戰艦為主力的艦隊。這次海戰標誌著西班牙海上霸權的衰落與英帝國的崛起。