第47部分(第4/4 頁)

笑。林崢這才覺察到失禮，驀地扭過頭去，去看那湖水。小蓮一邊覺得好笑，一邊暗自詫異，隱藏在她心底極深處的那根心絃，顫動了起來。

崢鳳竹雖然運作了兩個月，卻十分的順利，尤其是運城。恰是新果初下，往廣州東莞銷售的客商已經開始收貨，這使運城三門峽的運力陡然緊張起來。此時崢鳳竹推出的加長車型，由於載貨多，噸位小，很快得到了市場認可。尤其是幾個購買此車的車主，拉著近二十噸的貨，一路南下，卻只交了五噸的過路費而揚揚得意的向同行們誇獎起這一路上節省的費用，和因之多裝了五六噸貨，而增加的幾千塊收益時，那些老車型的車主坐不住了。

貨車的更換期原是比小車都短的。由於運力的透支，通常兩年以上的貨車都會進入大修期，發動機，油路不時會出現這樣或者那樣的問題。而一般跑了兩年以上貨車的車主，如果沒有出現大的交通意外，基本上可以收回成本。這時他們就會將舊車轉手，購置新車。

崢鳳竹投入運城的時候，恰是周邊幾個市縣的車都進入了更新期的時候，老解放和老東風，由於車箱短，核定噸位高的原故，使車主們早就生出了厭惡之心。新車型的出現，且帶來如此明顯的經濟效益，使得崢鳳竹在運城大獲成功，兩個月葉心竹居然買出了六百臺車子，最多的時候一天能銷四十臺車子。這樣的銷量莫說是林崢，就是那家承重車集團也大為吃驚。

而太原與晉城的銷量也不遜色。秋季將盡，也到了儲煤期的季節，更由於煤炭的滯銷，加大了煤礦企業對於自身運力的提高，兩地經常接到十輛或者幾十輛的大單，兩個多月，兩地也銷了七百輛之多。迅速的使徐傳樹收回了三分之一的貨款。林崢不怕員工賺錢只怕他們不賺錢的原則，使得銷售員們卯足了勁。有的甚至跟車體驗，隨貨車趕赴在廣東浙江河北各地的停車場，向泊在那裡的車主，介紹新車型。所以崢鳳竹還要不時接待外地客戶的來訪，這使三區的銷售經理，不得不向林崢建議向外擴充套件市場。林崢便在最得力的員工中挑選出四個人來，兩正兩幅，分派到石家莊和鄭州。很快，這兩地的銷量也跟了�