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多，照片上這類經過改裝的特種運輸機卻不常見。

司馬灰對玉飛燕說，這種老掉牙的舊式飛機早已退出歷史舞臺了，你們冒如此大的風險和代價，絕不會僅僅只為了一架“蚊式特種運輸機”。肯定是運輸機的機艙裡裝載著什麼重要物資，但它為什麼會在野人山？又為什麼會有人不惜重金僱傭探險隊來尋找它？想來其中必然有些不可告人的緣故。

玉飛燕點頭承認了司馬灰的判斷，不過也沒什麼不可告人的緣故，原來在第二次世界大戰結束之後，緬甸、印度等國家擺脫英屬殖民地統治的前夕，英國人曾派遣空軍，秘密運送一批從緬甸掠奪來的稀世珍寶，準備先送到港口裝船之後，再轉運至本土的“大英帝國博物館”。

在執行這次秘密運送任務的過程中，英國皇家空軍的一架“蚊式特種運輸機”，因遭遇氣候突變，被迫偏離既定飛行路線，墜落在了野人山腹地。透過護航戰鬥機飛行員的報告，與運輸機駕駛員最後的通訊是：“我們降落在了霧中……”，降落點是位於原始叢林中的一個巨型裂谷，大概是由於裂谷中氣流和機體結構較輕的作用，使得這架“蚊式特種運輸機”並沒有當場撞在山上機毀人亡。

不過那個巨形裂谷深處濃霧瀰漫，將空中俯瞰的視線都被阻擋，當“蚊式特種運輸機”落入茫茫迷霧之後，很快便在駕駛員驚恐絕望的呼叫中，中斷了一切與外界的通訊聯絡。

軍方聞訊後，立刻調集人員，就近組成救援分隊，分多路進入野人山尋找這架失事的特種運輸機，甚至還不顧惡劣的天候影響，派出偵察機到墜落點附近進行搜尋。

可是進山的各支搜救部隊，不是找不到路無功而返，就是進入叢林後下落不明，要說失蹤在山裡的人員和飛機，也數不清楚這些年究竟有多少了，身份和背景來歷更是五花八門，除了尋寶的冒險家和投機分子，也有逃亡者、走私犯、土匪，以及在歷次戰爭中誤入野人山的各國士兵。但不論是大英帝國殖民統治時期，還是日軍佔領時期，官方對待發生在“野人山”裡的一切失蹤事件，都避而不談，從未有過任何公開搜救行動的記錄。

不見天日的原始叢林和千年不散的地底雲霧，都成為了天然的視覺屏障，再加上惡劣的自然環境，將“野人山”徹底與世隔絕，至今沒有任何人能從深山中活著走出來。

這架蚊式失蹤不久，緬甸宣佈獨立，英國人全部撤離，關於“特種運輸機”消失在野人山大裂谷的軍事檔案，也被永久封存。可仍有許多人對機艙中裝載的“秘密”念念不忘，對於這架失蹤運輸機的搜尋，至今也沒有中斷過，勝玉手下的山林隊老少團，就是受人僱傭，要進山找到這架繪有黑蛇標記的特種運輸機，並將機艙裡的“貨物”帶回去。

玉飛燕手中的線索，除了幾張運輸機的照片之外，就剩下一些當年英軍搜救分隊留下的情報，可以從中得知這架“蚊式特種運輸機”失蹤的大致位置，是位於野人山中心的巨型裂谷，然而由地底湧出的茫茫迷霧，正逐年增多，掩蓋住了附近的大部分割槽域。

如果探險隊直接進入被迷霧籠罩的叢林，很容易會重蹈前人覆轍，所以勝玉和姜師爺商議之後，決定首先尋找到由美軍修築的史迪威公路，據說這條“幽靈公路”的盡頭，非常接近野人山巨型裂谷的邊緣地帶，當年美軍的第六獨立作戰工程團，是想從側面避開那些詭異的地底雲霧，可他們在山中挖掘隧道的時候，無意間引起了塌方，塌方處顯露出一個洞窟，裡面霧氣湧動，進去偵察的人員大多死於非命，所以才被迫放棄了將公路縱向貫穿“野人山”的計劃。

探險隊苦於沒有地圖和嚮導，想找到一條被遺棄數十年的公路談何容易，幸虧遇到了司馬灰同Karaweik等人，Karaweik雖然也從來沒走過“幽靈公路206B線”，但至少他有些經驗，知道究竟該怎樣去尋找，也懂得如何避過歷次戰爭時期所遺留的大片雷區，只要能找到位於“B路線”盡頭的隧道，就可以設法從塌方區域穿過地底洞窟，進入“蚊式特種運輸機”失蹤的巨型裂谷內部。

玉飛燕講完整件事情的經過，告訴司馬灰和羅大海說：“不管你們信不信命，至少我認為人與人之間，確實有某種‘引力’存在，咱們能在野人山裡相遇，並且最終成為同夥，這恐怕就是命運的安排，從今以後，該當同心協力才對。”

司馬灰知道玉飛燕不可能透露關於“貨物”及“客戶”的資訊，但料想運輸機機艙裡的東西非同小可，既然是趟玩命的“籤子活”，肯定不會輕易得手，搞不好還會落個全軍覆沒的下場，於是他提醒勝玉