第131部分(第3/4 頁)

準度的機會，集結在城市邊緣的坦克迅速後撤回街道中間，艾季達比亞城中林立的房屋建築成了多國部隊地面車輛絕佳的掩護。

海軍的蠻龍攻擊機射光了兩翼上的八枚對地導彈，只好爬升高度，隨編隊離開。除了一第輪的突然襲擊，艦載機編隊的空中打擊，並沒有讓巴頓的第2裝甲師和英國龍騎兵第3旅的主戰力量遭受太多損失。

可在後世的軍事專家提起艾爾達比亞坦克大戰時，依然將盟軍空中力量，視為改變戰役結果的決定性因素。

因為，在巴頓下令多國部隊坦克打亂隊型，以自由分散的方式退回城市街道的同時，董志華軍長“全軍突擊、近衛軍前進！”的命令也隨著無線電通訊器，傳遍了近衛裝甲第3軍的一千五百多輛猛虎坦克。

第267章　裝甲巷戰

發動機在轟鳴，履帶下的沙土被強勁的廢氣揚起，坦克軍的全體突擊命令，很快在沙漠中製造出了一條寬近十公里的巨浪。

不夠洶湧，但更加駭人，因為那是由漫天黃沙組成的沙浪。

入城街口的戰鬥沒有任何懸念，自由規避的命令下達後，城市邊緣的多國部隊防禦已經不成章法，幾輛奉命留守，只起到警衛作用的十字軍和m3斯圖亞特輕型坦克猛虎85毫米口徑滑膛炮的打擊下，就如同敗布破絮般被狠狠的撕破。

更欺負人的是，被擊毀後堵在路口的m3，被心急入城的突擊團猛虎坦克客串了一次推土機，在難聽的“咯吱吱”志中，慢慢推到了路邊。

在隨後的坦克巷戰中，其他的斯圖亞特與十字輕型坦克的下場，也不比路口那幾輛被當作垃圾推開的同類強到哪去。在這種純裝甲大戰中，以速度和靈活見長的輕型坦克，成了人見人欺的可憐貨色，就連獵豹，也可以利用車載步兵發射的單兵柳葉式火箭將它他擊毀。

不過，這些都並不足以決定戰鬥的最終走勢，在艾季比達亞略顯狹窄的街道中，坦克大戰的主力依然是謝爾曼與猛虎的對決。

如果是在野外平坦的沙漠地型中，如果只是單純的坦克炮對射，那m4肯定不是猛虎的對手。在朱夫拉沙漠中，多國部隊與近衛機步第6軍的作戰中，就已經證明了這一點。

m4猛虎對射的結果至少是四比一，也就是說多國部隊要付出四輛謝爾曼坦克的代價才能擊毀一輛坦克猛虎，而且還必須是以包抄的方式，在側裝甲或者後裝甲擊中猛虎，才有效果。

猛虎坦克的前裝甲，被美軍裝甲兵稱為“防波堤”，意為：那是不可擊穿的。

為此，艾森豪威爾要求國內坦克工廠儘快提供威力更大的85毫米主炮坦克的報告，早已被呈送到羅斯福的辦公桌上。

但在艾季達比亞的巷戰中，巴頓指揮的多國部隊很好的解決了這個問題。既然猛虎的前裝甲堅不可摧，那就打側面，打後邊。複雜多變的街道和以土木為材料的沙漠建築，給多國部隊實施這樣的戰術以很大的發揮空間。

猛虎往往是對射中擊毀了敵人對面的坦克，還沒等鑽出巷子，就會被在後面出現的謝爾曼擊中，或者是克倫威爾推倒了路邊的土牆，將炮管抵在猛虎的側面。

與西伯利亞戰場上，通訊落後的俄軍坦克不同，美、英在坦克無線電方面的技術，並不顯落後！漢軍領先於協約國的，也只是通訊的合成技術雷達的搜尋範圍。

至少，“北斗”的開發理念和技術都還是絕對超前於其他各國的。

無奈、殘酷但卻有效的“對子”戰術，讓進入艾季達比亞城的近衛第3軍第7師在短短的三個小時內，被擊毀了一百多輛猛虎坦克。

多國部隊的損失也超過了二百輛，但在漢、美坦克多次對決中，這樣的戰績已堪稱榮耀！壞脾氣的巴頓再一次在遭遇戰中，樹立了自己美軍裝甲作戰專家的美譽。

而在城南，負責阻擊多國部隊援軍的近衛第8師，同樣陷入了苦戰。

加拿大機械化步兵第3師，美國第27摩托化步兵軍等部隊抵達艾季達比亞，缺少其他兵種協同作戰的近衛裝甲8師，為避免遭到敵人的火炮襲擊，被迫以主動進攻的方式向敵軍發起衝鋒。

慶幸的是剛剛趕到戰場的多國部隊並沒有時間構築陣地；慶幸的還有透過“北斗”，裝甲師可以迅速呼叫海、空軍的支援。

在埃、利邊境機場起飛的四十架g…40c威蠻攻擊機的空中火力支援下，近衛第8師奇蹟般擊退了多國部隊援軍，將美國第27摩步軍驅離了艾季達比亞西南六十公里以外。

可第8師的形勢並非如戰場