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滿滿的下達了“外科手術”行動的命令。

地狹中立區的炮擊依然在繼續，從第三天開始，還加上了盟國空軍的轟炸。而英軍的防守依然是固若金湯，被安裝在鐵軌上可以自由移動的大口徑岸防炮，以及數量極多的博福斯40毫米高射炮，讓英軍應對盟軍飛機的轟炸時，並不是壓力很大。

只是英軍的指揮官忽略了，他們在一整天中，擊落的十數架飛機幾乎全部是西、意兩國的戰機，只有一架凌龍偵察機的兩翼上，塗著金龍出海標誌。

這也是英軍第一次擊落j/z…39d凌龍艦載戰鬥偵察機。

光顧著開心和慶祝的英國人並沒有意識到，他們能用高射炮擊落凌龍，也正意味著“凌龍”開始降低高度抵近偵察。

一共有四架北部艦隊的“凌龍”執行了行動前的最後一次偵察行動，為了能拍到更清晰的照片，兩名飛行人員隨著那架被擊落的“凌龍”而犧牲。

飛行員們在飛機被擊中後，並沒有選擇在第一時間跳傘。為了防止“凌龍”偵察機的技術和飛機上的重要資料落入協約國部隊的手中，他們勉強控制著飛機撞向了“大力神之柱”——直布羅陀灰巖。

用年輕的生命和絢爛的花火譜寫了一曲悲壯之歌！

第318章　艱難的開始

對於攻擊目標精準的情報，是“外科手術”式打擊最重要也是最基本的條件。

在直布羅陀，當地的西班牙人早在一百多年前就被英軍全部驅逐。戰爭開始之後，作為協約國多次戰役中的重要海、空軍基地和指揮基地，又在此部署了大量的駐軍。

盟國的情報部門很難能夠對這樣的軍事要塞進行滲透。好在西班牙方面圖謀收復失地已久，佛朗哥提供了一些英軍防禦陣地的草圖，加之海、空軍近一段時間以來，對直布海峽進行了大量的飛行偵察。甚至在低空抵近拍照時兩名飛行員付出寶貴的生命。

當然，他們的犧牲並非沒有意義，至少是要塞中的地表防禦分佈圖，已經被大量的擺在了開羅戰區總指揮部參謀人員的面前。

根據收集來的情報，“外科手術”行動計劃被逐漸完善，在直布羅陀巨巖西側的海港區和北側的陸地中立區都被列入了重點的打擊目標。

還有那個世界上最奇芭的與公路交叉成十字路口的飛機場。

在數次空中戰役之後，協約國方面在非洲空軍力量遭受了毀滅性的打擊。為了保證直布羅陀海峽地區的制空權，英國不得不將本土的一些王牌飛行員，與火熱出爐的“閃電”超音速戰鬥機部署到了直布羅陀。

英國的飛機設計師，一貫是標新立異、也一直保持著其獨特的風格：美麗、怪異還有著一絲浪漫的氣息。

這款“閃電”式高速戰鬥機的設計，就在很多年以後，還經常被航空界人士提起玩味。

“閃電”式戰鬥機的氣動佈局，採用後緣切口的三角形上單翼和底位置平尾佈局。最奇特之處就是其兩臺發動機不是平行分佈，而是上下排列於機身內，使整個機身的面積分布符合於面積律要求。

雖然“閃電”式截擊機航程較短，載彈量也不多，但其達到2。2馬赫的強勁高速和在高空出眾的效能，仍然將老牌強國的深厚底蘊展露無疑。

其機頭錐體內安裝有airpassa123s型單脈衝火控雷達以及先進的戰鬥機輕型瞄準具，雷達的作用距離大於50公里，作用範圍方位正負45度。優異的“視覺”配置，讓以戰機“遠視”著稱的大漢帝國也羨慕不已。

只是，“閃電”出現的太晚了。也許在地中海海戰之前，英國能夠在非洲部署大批“閃電”截擊機，那麼盟軍的轟炸機部隊一定不會那麼囂張。地中海艦隊也不需要獨自面對盟國海、空軍的聯合打擊。

“閃電”是英國航空工業自行設計並製造出來的第一種可以達到兩馬赫速度的雙發單座高速戰鬥機，但……也將是最後一種。英國人研發出的脈衝火控雷達與戰鬥機瞄準具等領先全世界的技術，真正的受益者是大西洋彼岸的美國，美國以“閃電”的技術為基礎，更新和研發了多種先進戰機，使其具備了在北美戰爭中仍有與大漢和德國叫板的底氣。

緊急生產出來的兩個中隊“閃電”被分別部署在了直布羅陀海峽的南北兩岸，與美軍一箇中隊的f…102三角標槍一起成為了攔截盟國空軍的主要截擊力量。

但這樣的情報對於已與王室密切聯絡許久的大漢來說，根本算不上秘密。透過溫莎公爵的中轉，漢軍連駐守直布羅陀的各支部隊番號和指揮