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紅軍的後撤，中路軍順利渡過黑龍江，但過於年青的左守，很快便被老謀深算的華西列夫斯上了一課。貿然追擊的裝甲軍在蘇軍撤退前留下的地雷陣中損失慘重。三十幾輛猛虎坦克履帶被砸，還有近五十輛裝甲步兵車被反坦克地雷砸穿底部，人員損失也達到四百多人。
心高氣傲的左守終於明白，再牛的天才也需要時間去雕琢。未來的帝國裝甲兵元帥與他的老對手華西列夫斯基的第一戰算是各勝一場，平分秋色。
雖然中路軍成功渡江，但不得不浪費數日的時間去排除江北岸各式地雷。遠東紅軍得以喘息和休整，更重要的是，給了華西列夫斯基秘密返回的時間。
因為蘇軍已經失去了遠東的制空權，乘飛機返回戰區無疑是一種自殺行為。而乘火車的風險也並不比飛機小多少，遠東大動脈西伯利亞鐵路，開戰伊始就遭到了皇家空軍的重點轟炸。蘇聯人調集了大量的鐵路工人們在夜間補修被炸飛的鐵軌，這一情況被“側旋翼”小獵龍偵察機發現後，呼嘯者低空轟炸機的飛行員們也被編成兩班，二十小時不間斷轟炸，而且將轟炸的重點對準了機車，一週內，就有兩百多輛機車頭被炸燬，這使得就算修好了鐵路，也會因為缺少火車頭，而無法大量向遠東運送物資。
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