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位置，注意自動駕駛儀，就是你正前稍下面一點的區域，如果有異常請立即告訴我。”對方繼續小心遠端控制著，模擬用的飛機內還放著兩臺膝上型電腦，遠端監控著雷達上傳來的飛機位置、速度和高度等資訊。
指揮中心監測到飛機的資料趨於正常，所有人無一不同時鬆了口氣。
“找一下ra區域，你看得到的，抬起頭來，就firarning鍵邊上，按一下檢查一下，系統燈應該會滅掉，如果有亮的請告訴一下我，你的高度太低了，先把andinggarr調至ff位，autbrakith調至ff位，接下來聽我的指揮······”對方極為耐心的指導著林默，並且不時有人詢問林默的感受，麥克風裡傳來的凌厲風聲依然讓所有人的心緊緊提著，這麼惡劣的環境可不是一般人能夠承受，他們只能寄期望于飛機著陸前，林默能夠可能的堅持住。
若是機艙內有其他人，可以看到林默臉上非但沒有高空曝露狂暴氣流衝擊中的痛苦，反而是一臉平靜，沒有受到任何影響。
當林默把飛機的高度重調整到萬米以上的平流層時，他才把機長的屍體和重傷的副駕駛送回到客艙，免不了再來一次提心吊膽的客艙風暴，但對副駕駛不管不顧，恐怕副駕駛員也堅持不到飛機落地的時候。
飛行姿態已經改為平飛，林默只需要緊盯著姿態方位儀和水平指示器，保持著飛行平衡，這個時候地面的駕駛員卻是一點也沒閒著，不斷向林默灌輸著大量的實用飛行操作知識，及各種突發情況應急方式。
這個時候已經顧不得是否符合常規飛行訓練流程，只能用這種填鴨的方
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