第一百八十四章 上海取景紀實(第1/2 頁)

美冬此行赴中，考慮到最重要的任務就是購買稀土，所以當然有請龍騰大伯夫妻作陪，並捎帶著大批財團所屬科學家，組成了總計三十人的外貿團隊。至於此行全部的流程，政府人員接機招待，然後再和各相關部門接觸，談天說地中探尋各種做生意的可能，旅遊和工作兩不誤，相當典型的模式。

因為很顯然，稀土固然寶貴，但限購也是基於國家之間，個人所需終歸還是稀少的。核反應堆建設方面，美冬的需求量真的只是每年幾十公斤罷了，若單論這一項工作，大可不必組建這麼龐大的團隊。

飛機降落機場，磁懸浮列車通向市內，並由政府派遣的車輛送抵賓館，美冬沿路目不暇接地觀覽城市景觀。這片二十年未再踏上的土地，以其日新月異的變化吸引著她的目光，作為一整個國家的經濟金融中心，上海的每條街道都嶄新得彷彿來自科幻世界。

同時，考慮到侄女確實鮮少來過中國，龍騰大伯主動提議，要接待方延長參觀遊覽的時間。這下可好了，美冬正好能頂著官方名義在這座城市裡周遊起來，而介於她畢竟非常熟悉這座城市，遊覽起來也就非常節省時間。

當然，美冬在遊覽的同時，真正精力都放在觀察發展程度這方面，就比如最直接體會到的高鐵問題。

中國高鐵完爆新幹線早已不是新聞了，雖然這些年來，日方也有一次反超的機會，但中方卻總能在最短時間內再度反超。如今的高鐵最高速直達400公里，至於立硬幣不倒的髮指穩定性更早就是舊聞，不管哪一項技術，都是需要日方企業好好鑽研的。

美冬當然還有去參觀上海的外貿港口，並理所當然地拽上了伯父伯母。長達十數公里的海岸線，無數塔吊船吊齊爭鳴的盛況，和無數集裝箱羅列的景象，理所當然地完爆清水港無數倍，並強勢擠佔東京在世界上的地位。

然後，龍騰大伯理所當然地和上海港國企人員接觸了。雖然本州重工的天神級龍門吊實力極強，但畢竟已經是中國振華重工二十年前的產品了。就算市場需求是個有趣的學問，但既然自家產品只是對方二十年前的舊貨，誰還不得專心考察對方最新的產品？

這些事就讓大伯忙去好了，美冬更關注的是上海街頭新能源汽車的比例。雖然這個名詞都被用了二十年了，但考慮到燒油汽車還要三年才開始停售，它們的確還能頂著這樣一個名字。

四分之一的燒油汽車，四分之二混合動力與四分之一的純電動汽車，這就是當前上海市的交通情況。

這方面的比例，或許是中日雙方相差最小的地方吧。日本街頭的汽車超70%都是小排量，且因為其高度城市化帶來的特殊便利性，所以對電動汽車有著天然的巨大市場。所以，當中方還在緩慢過度那批混合動力汽車時，日方的電動車早已佔據了一大片江山，就等著徹底幹掉純燒油的那一方呢。

要說為什麼美冬會格外關注這一項技術，那自然是因為，宮本財團也在踏入電動車領域。雖然就踏入國際的日本車品牌而言，直到今日，也只有豐田、本田、日產這麼寥寥幾種，但哪怕是一個日本國內市場，也照樣容納著大量的國產品牌，宮本家族可沒有無視它的道理。

所以說，正所謂醉翁之意不在酒，購買稀土只在其次，美冬堂而皇之地取經來了。

夜裡的賓館。

時間還算很早，沒有人打算在這時睡覺，尤其在這一間套房的客廳裡，美冬和龍騰大伯已經交談許久了。

“我們的Gdp好歹已經升到七萬億了，前所未有的成就啊，這要是再不開始基建大業，哪還要等到什麼時候。”

美冬這句話滿滿都是情緒：“對故土的保守性開發，這個道理我是懂的，誰也沒逼著老百姓換房子，有點歷史感也是好事。但我們也不能把破房子和老房子混為一談啊，難道非要像美國那樣，全國各處道路坑坑窪窪，曼哈頓的指示牌鏽跡斑斑才肯更換？如果本來就是工業產品，那麼用更新的工業造物來取代，也不是什麼怪事吧？”

“所以說到底，我們還是要從各自的國情出發，日本和中國是迥異的。”

龍騰大伯擺手道：“國土面積就是最直接的障礙。說句不客氣的話就是，一共屁大點的地方，大家天天低頭不見抬頭見的社會環境，如果建築商三天兩頭地大肆興建設施，沒多一會兒，就把你本來熟悉的一切徹底磨平，那麼摩子你說，這家鄉還是家鄉嗎？”

“所以啊，我也沒說是要做這種程度的改造。”

美冬擺擺手，輕笑道：“正因為日本小國多民的性質，