第247章 自媒體之戰(第3/3 頁)

了車上的收音機。

收音機是觸屏控制，這本身不稀奇。

因為凡是帶GPS導航的車，大多會設定觸屏手寫輸入地名的功能。有些高階的車，還會把其他藍芽模組整合進去，讓汽車的觸屏可以連線為手機的一個輸入/輸出端。

很多開過車的看官相信對此都不陌生——很多汽車後來都是可以接聽安卓手機的來電的。當手機與車子藍芽連線時，開車過程中一旦手機響了，車子的螢幕也會變成接聽/結束通話介面。然後摁一下就可以直接接電話，語音也都是用車載音響發出的。

在2011年，這種技術型內設的車子不多，但不能說沒有。

因為這種東西的興起，就是被歷史上那波“修改刑法、強化對危險駕駛懲治力度”的運動給帶起來的。

自從酒駕直接可以坐牢、開車打手機要扣分之後，聰明的國產車廠都是第一個動手的。

如今高大松都已經酒駕坐牢坐完了、還出獄快一年了。這種新式車載裝置，因為馮見雄的蝴蝶效應，而比歷史同期更普及，也沒什麼不可思議的。

這些東西本身並不值得宋老師驚訝。

他驚訝的是，那個小許在冷場尷尬的時候，開啟車載收音機，然後用觸屏收聽了《邏輯思維》。

“這個可以直接放手機上的APP嗎？”他驚訝地問。

“有些直接車內建安卓用的晶片組，是可以的。不過我用的是手機藍芽連線，轉接而已。”小許有問必答。

歷史上，“喜馬拉雅”這個產品做到中期，試圖開啟市場時，還確實是拼死抓住了開車的這部分使用者。甚至不惜代價跟很多車企，或者至少是4S外設加裝界的企業合作，把喜馬拉雅直接內建到車載收音系統裡面。

因為，開車是唯一一個最符合音訊產品剛需的場景（至少在自動駕駛實現之前）。

它不像坐車、坐地鐵那樣，還可以看看手機。

而且，雖然這年頭有車已經算不上成功人士的標準，但好歹不會是赤貧人士。有車的人融入社會和上進的需求，總體來說還是高於社會全民的。

知識服務類的產品，甚至並沒有什麼乾貨知識、只是在販賣對於無知和落後恐懼的產品，都必須抓住這一群人。

馮見雄規劃的產品得抓住，那些打出“這個世界正在殘酷懲罰那些不改變的人/不學習的人”橫幅的培訓機構也得抓住。

他們服務的是同一群客戶。

宋老師終於微微有些緊張：“那現在公司有大力推這套系統麼？合作的4S企業多不多？使用者怎麼樣？你能聽《宏觀》麼？”

《宏觀》正是宋老師自己的脫口秀節目名稱，對應的就是高大松的《小說》，也算是蹭蹭熱度。

“影片版是聽不了的，不過你有同步音訊版的話，是可以的。”小許說著，就把APP調節到另一個節目上。

宋老師自己都沒在車裡聽過自己的節目，因為他平時只注重影片版，音訊版只是把音軌提取出來而已。

不過，此時此刻有心理準備地去聽，他忽然發現，自己的節目，在純音訊表現下，表現力竟然如此乾澀。

沒有了肢體語言，沒有了抑揚頓挫之間的畫面銜接，沒有了字幕之後。竟然稍微聽了幾分鐘，連他這個作者本人，都覺得有點兒難以跟上節奏。

“知道公司目前的音訊版使用者量資料麼？”

“不是很清楚呢，大概幾百萬吧。畢竟N站本身好幾千萬使用者，弄個極速版又不費事。”小許也不明白真相，只是瞎猜著說。

車子一路到了酒店，宋老師的內心是沉重的。

晚餐是公司提供的自助餐，就在這家酒店。因為還沒開會，所以很隨意。

在餐廳裡，宋老師看到了滿面春風的羅胖子。

那樣子一點都不像前陣子即將被追趕者爆JU時的緊張，而是滿面春風得意。

“他的音訊版估計是自己精心重置過的吧？節奏感覺和影片版完全不是一回事……沒想到馮總能鬧出這麼多事兒來。”