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新的青年進了人力資源管理辦公室之後，就見到辦公室中坐著一位成shu女人。

這個成shu女人給人的一第印象就是冷淡，論長相的話，她倒也挺有姿色，面板白淨，五觀齊整，戴著個黑眶眼鏡，更顯雅緻，卻也有一股冷傲氣質，給人乍一見，就像是位工作上很嚴厲的女人。

這個女人正是人力資源管理部的經理韓洋，她見徐臨淵進了辦公室之後，還是有些錯愕，她只是在照片上見過徐臨淵的相貌，但真人來了以後，她見竟是如此年輕，還是有些意外，不過出於對領導上司的尊重，於是立即起身打了招呼：“徐董”；不過當他看到徐臨淵身後跟進來的蔡雲新之後，卻是臉色一沉，也沒有說什麼，只是給徐臨淵倒了杯水，並沒有招待蔡雲新。

徐臨淵坐下後，示意那蔡雲新也坐在了沙發上，道：“剛才的事我也聽到了，你們之間的個人關係我不過問，只是這位蔡丈夫口口聲聲說是應聘的，那就按應聘的事宜對待，蔡丈夫先談談吧”

蔡雲新聽徐臨淵給他機會，有些振奮，便將準備好的一些資料與簡歷先雙手遞了過來。

徐臨淵接過他的簡歷隨便翻了翻，見這個傢伙是京城工業大學畢業的，倒是有些意外，竟然跟他是同校的，專業是機械構造設計，先後在北京現代，吉利汽車公司從事汽車變速器的設計工作。

下面的資料是他整理的一些設計圖紙與設計方案，徐臨淵大略的看了看，他設計的變速箱都是手自一體式的，與常見的變速器稍稍不同的是，他的行星齒輪與傳動軸在位置上的排布有些變化。

而且軸承作用的力矩，擠壓衝擊上他採用的是一個斜切面結構，如果按現代的加工技術，如果配合發動機的傳動系統，這樣雖然可以使效能獲得一定幅度的提升，減少動力消耗，達到節省能源的目的，但是在齒輪零件損耗上卻有些偏大，對一般企業來說，這樣的設計並不算成熟，因為成本太高。

蔡雲新的這些設計圖與設計方案，徐臨淵只是大略的看了看，並沒太大的技術價值，公明設計出來的那才叫高科技。

直到翻到最後一份，倒是讓他眼前一亮，這是一套內燃機的增壓系統，與常見的渦輪增壓有很大不同。

他的切面圖當中，進氣迴圈構造是一個陀螺式的結構，在壓縮排氣過程中，透過一個梯道形，螺旋式彎道會將吸進的空氣進行迴圈壓縮，使活塞的推力急劇加大，帶動中軸產生巨大動力作用……

徐臨淵看了看，倒是饒有興趣地道；“你這個內燃機增壓系統倒是有點特別，只是你在這項設計當中對於這陀螺式的構造，光是那梯道就對材料以及技術加工的要求極高，那你有有沒有解決方案？”

蔡雲新臉微微一紅，道：“我是我以前在現代汽車工作時跟同事討論增壓系統的時候，突發其想所設計的一個有點理想化的增壓系統。

現在的渦輪增壓系統採用的風輪結構，他們之間會存在間隙，在噴油泵將油壓入氣缸中，在推動活塞工作時，風輪衝壓產生的阻力會在反饋廢氣導流時，會產生一定的資源浪費。

而採用這種陀螺式的梯道結構，他在壓縮過程中，空氣壓強由弱而強時會形成一個旋流，就像龍捲風一樣，他的外圍的風流十分強勁，但中心卻相對很弱，所以這梯道連線中軸可以採用空心結構，會讓一部分壓強較弱的導流產生迴圈，這樣他的爆發力也力更加強悍，資源利用率也是最高的，只不過在那構造的加工技術上，這是一大難題，另外材料的強度等級需求也相當高，以當代的工業製造水平，很難使內燃機達到這樣理想化的狀態……”

徐臨淵聽了蔡雲新的這番解釋，倒是心中一動，這些當代工業加工解決不了的技術難題，給晴淵號根本就不是問題。雖然這個增壓系統對一般人來說，確實有些太理想化了，但要是拿給晴淵號的話，則完全可以實現。

不過這個增壓系統畢竟只是理想化設計，實際應用當中，他還要考慮曲柄連桿機構在實現熱能轉換時的功效，還有在配氣時氣缸箱體中曲軸各部件的合理搭配，在內燃機應用上所發揮的整體效能……

將手中的資料放下後，徐臨淵看向韓洋，道：“你個人對蔡雲新的瞭解，也許是生活層面上，對於他在技術上與工作上的能力，你對他了解有多少？”

韓洋一愣，瞥了蔡雲新一眼，終於面帶愧色，道：“對不起徐董，我沒有從管理者的角度考慮公司招聘人才的宗旨，他與我曾經是夫妻，只是我無法忍受他生活上的邋遢，不關心家庭，總沉迷於自己的一些不實際的想法與愛好實踐當