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希瑞克來的時候，格拉夫就在門口，一直都在等候著，接到了希瑞克的吩咐，很快，格拉夫就將希瑞克的圖紙給帶來了。

就是草圖而已，畢竟，希瑞克也不是專業的飛機設計師。

“希瑞克，真沒有想到，你還精通這個，畫得很漂亮！”霍華德說道。

“只是我的一個構想而已。”希瑞克說道：“這種飛機，需要幾十米長，起飛重量超過五十噸，我覺得，可以裝載一百米左右的乘客，進行洲際飛行。怎麼樣？有興趣沒有？”

拿著希瑞克的草圖，看著上面那無比威風的4臺發動機，霍華德終於在嘴裡吐出了一個字：“幹！”

“那我們可以聯合開發。”希瑞克說道：“我們國內也有相當旺盛的需求，我們可以一起設計和試飛。”

“沒問題。”霍華德說道：“我們可以投入研發資金。”

現在，霍華德一直都在設計飛得最快的飛機，如果研製大型客機，恐怕沒有那麼多的精力，現在，一起開發，是個不錯的辦法！

真沒有想到，一切順利，在輪船上，就把主要的事給辦完了！

在歷史上，德國並不是沒有計劃過大型轟炸機，比如，容克ju390、福克…沃爾夫的ta400，梅塞施密特的me264b。

尤其是最後一種，更是變態，因為它使用的是六臺發動機！

可惜，各種原因，德國的戰略轟炸機專案，最終無疾而終！

如何才能夠對美國有威脅？戰略轟炸機是必須的！現在，德國各方面都在發展，很多地方都需要資金和技術，如果只有德國自己研發，那無疑會很慢，而現在，拉上修斯公司，那就不同了！

更重要的是，在這次的研發過程中，德國的工程師，也會學習到很多美國的技術，比如應力蒙皮什麼的，哪怕最後沒有成功，也是大有用處的！

“可惜啊，我們的發動機，馬力還不夠，想要研製這種大飛機，至少需要超過一千馬力的發動機。”霍華德說道。

現在，航空發動機的主流功率，也才600馬力左右，想要推動這種大型的飛機，顯然是不足的！

聽到這話，希瑞克說道：“放心吧，發動機方面，不是問題，我們國內的寶馬公司，已經在研製新型的大功率發動機了，功率可能有超過1500馬力，只是，現在寶馬公司的資金週轉有些問題，這款發動機還停留在紙面上。”

來美國，幹什麼？博取同情，拉贊助啊！國內那麼多的專案，需要的資金相當多啊！

第九十八章　1500馬力的發動機

想要有優秀的飛機，那就首先要有優秀的發動機，在後世就有一句話，只要發動機給力，板磚都能飛上天！

整個二戰過程中，也是軍事科技大幅度發展的時期，航空發動機更是如此。

德國的工業技術，是相當先進的，雖然德國沒有高標號的燃油，照樣製造出來了大功率的發動機。

而在航空發動機中，又有氣冷和液冷之分。顧名思義，就是冷卻方式的不同。

其中，賓士公司打造出來了db601系列堪稱完美，液冷發動機降低了迎風面積，而且不用擔心發動機的過熱問題，所以，這款發動機一直作為德國飛機的主要動力，應用在了me…109、me…110、ju…87、ju…88以及he…111等飛機上。

可以說，德國空軍是偏好液冷發動機的。

而上次去英國，搞垮了勞斯萊斯公司之後，賓士和寶馬兩個公司，假裝競爭，最後將勞斯萊斯公司給收購了，這個公司被分開成了兩部分，負責航空發動機的，被賓士公司收購，負責汽車的一部分，被寶馬公司給收購。

雖然是打著大眾汽車公司的名義去的，但是，大眾汽車什麼都沒有撈到，畢竟，羅羅公司是高傲的，他們才不會生產國民車！

當時，勞斯萊斯公司的梅林發動機，已經處於初期的試製階段了，現在正好讓賓士公司獲得了全部的技術，方便後續的開發，所以，賓士公司的db601發動機，已經比歷史上更早地進入了全面研發階段。

相比之下，寶馬公司的航空發動機，開發的程序就緩慢了。

雖然德國空軍鍾**冷發動機，但是，在二戰中，氣冷發動機並不是一無是處的。

雖然賓士和容克公司開足全力生產引擎，也無法滿足現有機型的發動機需要。所以，後繼戰鬥機如果繼續使用液冷引擎必然會分散本就捉襟見肘的引擎生產。