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用巷戰來牽扯德國人的腳步，給其他軍隊的撤退創造條件。

但是，就在他們撤退到這裡的時候，他們卻猛地發覺，德國人，居然已經在前面，設立好了一道新的防線，他們向後撤退的道路，被堵住了！

“現在，我們的正面，是德國人的軍團，主力有一個裝甲師和兩個步兵師，現在，他們的後續援軍正在趕來，我們需要在這段時間裡，開啟口子，衝出去！”博爾特諾夫斯基將軍說道。

他們撤退了，他們的任務，就是趕回華沙，保衛華沙，而現在，他們需要脫離開這個可怕的包圍圈。

側面，是維斯瓦河，他們現在處於希維茲以北和格勞頓茲以西的森林地區，而在森林的外面，就是德國人的軍隊，他們將這裡團團包圍。

“我們無法衝擊德國人的裝甲師，他們的坦克太強大了，我們可以從德國人的兩個步兵師的中間，開啟一個口子。”騎兵旅的旅長說道：“以我們騎兵為先導，可以從他們的這兩個結合部的中間，發起一次攻擊！”

他們不能去主動挑釁裝甲師，那不是他們能應付的，但是，對付步兵，總沒有問題吧？

靠著騎兵的強大的衝擊力，步兵的陣地，很容易被他們給突破。

“看來，只能如此了。”博爾特諾夫斯基將軍說道：“現在，全軍休息，養足精神，兩個小時後，我們進行一次衝擊。”

摩托化步兵師，當然不是騎摩托的步兵。

在德國，這個稱號只出現於43年之前，所謂的摩托化，就是不需要甩開腳丫子走路，可以乘坐汽車了。

看看德國入侵蘇聯的影片就知道了，大多數的部隊，還是用兩隻腳丫子走路的，順著前面部隊開闢的道路前進。

雖然前面有一流的閃電戰的裝甲部隊，但是，大部隊還是很落後的。

普通的步兵，配備了汽車，可以在道路上進行機械化運輸，就可以叫做摩托化步兵師了。

而現在，和裝甲師，或者裝甲擲彈兵師的差異，就是這種摩托化的步兵師，是沒有配備坦克的，沒有佔用坦克的編制。

畢竟，現在德國的坦克產量雖然在施佩爾的主抓下，產量有了很大的提高，但是畢竟德國的需求量也很大，普通的部隊，是沒有資格要坦克的。

雖然沒有坦克，比歷史上還是好多了，這還要歸功於福特公司在德國開設的汽車廠。

靠著標準化的流水線生產，德國的汽車產量是相當高的，大部分的零部件都通用，而是讓十噸級的越野卡車產能急劇的釋放。

簡單來說，比如卡車上使用的發動機，裡面的活塞，連桿等等，和坦克的都是一樣的，只是發動機的缸數不同，這樣，大大地方便了後勤補給，也讓產量有了飆升。

在征服了捷克之後，斯柯達兵工廠的汽車廠，也就全力轉產了這種型別的汽車。

德國的摩托化步兵師，配屬的汽車，已經足夠了。

同時，摩托化步兵師，還配備了一部分的輪式步兵戰車。

輪式步兵戰車的很多部件，都是和卡車通用的，所以，這種步兵戰車的產量也很多，現在在每一個摩托化的步兵師裡面，都配備100輛輪式步兵戰車。大體就是一個裝甲步兵營和一個戰鬥工兵連的水平。

同時，為了在以後的時候，讓步兵師擁有反坦克的水平，每個摩托化步兵師配備一個突擊炮連和二個輕坦克殲擊車連。主要使用50毫米反坦克炮，就足以應付現有的威脅了。歷史上的75毫米的反坦克炮，到二戰後期再裝備也不遲。

而現在的第2和第20摩托化師，就是這樣的裝備，和歷史上相比，輪式步兵戰車的加入，讓他們的快速反應能力，有了很大的增加。

克羅揚蹄，兩個摩托化師的結合部。

“原地休息。”律屬第2摩托化師第60步兵團的一個步兵營的營長康拉德，向著自己的下屬們說道。

剛剛，他們挖了一個上午的工事，構造機槍掩體，已經很累了。

幾輛福特十噸級的卡車，在後面不遠處，炊事兵們，正在卡車的一旁做飯。

幹了整整一個上午，扔掉了自己的工兵鍬，內爾茨端起了身後的軍用水壺，大口地喝了起來。

毛瑟98步槍，被他扔到了一邊。

“班長，你說，波蘭人現在在什麼地方？”內爾茨向著身邊的班長說道。

他們這一路過來，坐著汽車顛簸，到了這裡就挖工事，一直就沒有見到波蘭人，也算是夠奇怪的了。

“