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現在，德國境內的各個軍工廠，正在全力生產之中。在流水化生產的高效率下，在施佩爾成為了裝備部長，大力地改進之下，德國的軍工廠的坦克產量，正在飛速地發展。
預計到今年的時候，德國的坦克產量，應該能超過一千輛。但是，對於德國的裝甲部隊來說，這依舊是杯水車薪。
按照德國裝甲之父，古德里安的設想，理想的裝甲師應該下轄一個裝甲旅，每旅轄2個裝甲團，每團轄2個裝甲營，每營轄4個坦克連，每連編制坦克為21輛，這樣德國裝甲師一共編制有336輛坦克。
那麼，一年的坦克產量，也才僅僅夠三個裝甲師的編制而已。
哪怕是縮減坦克的編制，比如每營從4個坦克連縮減為3個坦克連等等，一年的產量，也就夠五個坦克師的。
而本來德國高層的打算，是在今年要建成十個裝甲師的，如果坦克不夠，那就只能進一步地縮減坦克師中的坦克編制。
而現在，增加坦克數量是最急迫的，讓斯柯達公司，全速生產己方的黑豹坦克，這是最重要的！
（歷史上，41年剛和蘇聯開戰的時候，德國的坦克年產量是3083輛，而到了44年，也就是施佩爾接手軍工生產之後，德國當年的坦克產量就達到了驚人的7908輛。現在，二戰還沒有爆發，德國沒有轉入戰時軍工，而且，生產的還是工時數比較高的中型坦克。但是以現在書中的情況，蘇聯進口的礦石足夠，資金足夠，所以，一年生產一千輛黑豹坦克，應該不算華東之雄扯淡吧？華東之雄已經嚇怕了，任何一個資料讓人不滿意，都會有讀者要棄書。）
第二百八十三章 斯柯達兵工廠
一旁的斯柯達的工程師們，默不作聲。
任何一個產品，都浸透了工程師們的心血，對這些斯柯達的工程師們來說，他們的坦克，就像是他們的孩子一樣，他們巴不得全部生產他們的坦克。
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