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冷發動機的暴風戰鬥機，並沒有遇到這些問題，那是因為當時英國已經繳獲了fw…190後，德國工程師們的聰明，全部被英國工程師給繼承了。

他們瞭解了大馬力氣冷發動機應用的技術措施，佈置了較大的環形進氣口，利用螺旋槳的強大滑流強制冷卻汽缸散熱片；採用各缸單獨排氣管彙集到飛機鰓部排氣口和發動機用橡膠構件和發動機支架聯接的方法減少振動。

但是現在，他們什麼都不知道，一切都在探索之中。

當敞開座艙蓋的戰機，降落回跑道之後，所有人的臉色都很難看，馬特走下飛機，向著米切爾說道：“我感覺它簡直就是在對著我噴火！”

第二百六十六章　丘吉爾的預言

歷史上的噴火是優秀的發動機，因為它採用了液冷的梅林，甚至可以利用機翼來散熱，但是風冷發動機，就只能是向後散熱，而發動機的後面，正好是座艙！

這幾乎是所有的氣冷飛機都會碰到的一個難題，尤其是採用了大功率的氣冷發動機之後，這個問題更加嚴重。

於是，噴火的名字，就這麼來了。

其實，歷史上，英國最優秀的噴火戰機的名字，是維克斯公司的主席羅伯特麥克萊恩所建議，這個單詞隱喻容易激動或歇斯底里的少女，比如，他就稱呼他的女兒為“小噴火”。

同時，飛機的名字還必須用超馬林的第一個字母也就是s，就用了“噴火”（spitfire）。

而現在，噴火戰機面臨著嚴重的技術問題！如果不是試飛員靈機一動，開啟艙蓋的話，試飛員說不定會被噴火烤死！

看著現在這種飛機的試飛遭遇嚴重問題，一旁應邀前來的空軍上將休…卡斯沃爾…道丁，給米切爾吃了一顆定心丸：“飛機的整體效能不錯，雖然現在飛機的試飛暴露了問題，但是我們相信超馬林公司會解決掉這些小問題的，我們可以首先訂購三百架這種飛機，希望你們儘快修改了這些細節問題。”

在這種情況下，空軍居然要訂購一批！這讓米切爾幾乎都要熱淚盈眶了！他簡直不敢相信自己的耳朵，此時，他的腹部又開始疼痛起來，他捂著肚子用目光望著道丁將軍。

道丁將軍點點頭，示意他自己是認真的。

沒辦法不認真啊，在先進的飛機方面，英國已經落後了！

本來，英國還覺得雙翼機盤旋效能好，在戰鬥中會有一定的作用，但是，西班牙內戰，這場全世界都在注視的戰鬥，用血淋淋的事實告訴他們，雙翼機，已經過時了。

未來，將是單翼機的天下！而且，德國已經走在了前列！西班牙上空，德國的bf109戰機，已經完全地取得了制空權！

全金屬蒙皮，下單翼，封閉座艙，可收放起落架，這些都是先進戰機的特點，而英國，必須要儘快拿出相應的型號來！

沒有更多的時間等待了，現在，這架飛機雖然有缺陷，也必須要先裝備一批才行！

道丁將軍，是英國的中流砥柱。

他1882年4月24日出生在英國蘇格蘭的鄧弗里斯郡的小學校長家庭。

第一次世界大戰爆發後，道丁參加英軍皇家航空隊，在短期內歷任多佛爾“運輸營”主任、飛行中隊長、飛行觀察員、皇家航空隊司令部參謀、策9飛行中隊中隊長，之後出任第9飛行大隊大隊長。

這個飛行大隊，是直接由皇家航空隊司令特倫查德控制的，而道丁曾因作戰指導問題與特倫查德發生數次爭執。

這也成為了道丁以後道路上的絆腳石，他雖然貢獻卓越，卻始終沒有成為元帥。

在1930年9月道丁成為空軍委員會主管補給和研究的委員，他向來注重發展空軍武器裝備和工程技術，如颶風式戰鬥機和噴火式戰鬥機的研製與定型，雷達的研製與運用，空地無線電聯絡等。

去年的時候，英國皇家空軍組建數個特種司令部：殲擊航空兵司令部、轟炸航空兵司令部、海岸航空兵司令部等。而道丁出任殲擊航空兵司令，將司令部設在本特利普里奧雷，致力於組建和訓練事務。

歷史上，他本來在38年就將退役，但是一直拖到了40年，之後就爆發了不列顛空戰，而在這場空戰中，道丁指揮的殲擊航空兵，是攔截德國轟炸機的主力。

而現在，道丁已經深感到了英國皇家空軍裝備的落後，他對噴火戰機的事情，相當看重，這關係著英國未來空戰的勝利！

現在，歐洲的局勢，對英國是很不利的，一戰之後，德國作為戰敗國，