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行，再次開始了。
對戰鬥機部隊來說，轉場是很常見的，畢竟前線戰鬥機的航程都不大，即使是航程遠的，越靠近前線，他們的支援就越快。
所以，經常轉場，他們都已經習慣了。
從冰島直飛格陵蘭島，航程並不遠，幾乎是爬升到巡航高度之後，飛行幾分鐘，就該下降了。
諾沃特尼調整著自己前面的無線電導航儀，耳機裡面聽到了無線電導航那特有的聲音，稍稍調整機頭，讓聲音最大，然後繼續飛行。
對任何的飛行員來說，導航都是一件大事。
而在現在這個時代，要方便多了。
以前的時候，幾乎就是靠飛行員的經驗，航圖，羅盤，以及人工計算，這些都是不可缺少的。
等到有了雷達，對於防守的戰鬥機部隊來說，就是一個福音了，他們可以在地面雷達的引導下，直撲目標，由地面給出飛行方位之類的資料，而在完成攔截之後，也可以在地面引導下返航，一切都很簡單，就和後世有了gps之後，傻瓜也能去陌生城市而不迷路了。
（不是罵人，華東之雄就是這樣的傻瓜，本來目的地就在前面，結果跟著導航，硬生生地繞了一個大圈。）
除了雷達之外，無線電導航的應用也相當方便了，在空軍基地，架起一個導航的天線來，發射電磁訊號，然後，戰機只要對著訊號飛，那訊號強度就是最大的，就能一直飛過去，找到目標了。
這就是無線電導航的最簡單的原理。
目標機場據說很隱秘，從天空中看不到，而且他們還是第一次飛行，除了利用航圖，最重要的就是導航了。
繼續飛了一段時間，諾沃特尼就能夠接收到了基地雷達站的訊號，進行語音引導階段了。
按照雷達站的提示，降�
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