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造價格——5000基地資金，建造時間兩個小時。

說明：別看它個頭小，但一點都不好惹。速度極快，攻擊力極強。強勁的機械臂，能夠輕易撕開全世界任何一款坦克的車底，自帶的超強電力，能夠將坦克內的所有系統癱瘓，也能對坦克中的人員，造成電暈效果。凡是被它成功鑽入車底的坦克。將無一可以倖免，哪怕是天啟坦克。它的存在，就是敵人裝甲部隊的噩夢。

同時它也是名副其實的單兵殺手，四支強大的機械臂，不單單可以讓它奔走如飛，可以撕開坦克的地盤裝甲，同樣也是殺人利器，尖銳的機械臂，能夠輕易的刺穿任何防彈衣。哪怕是敵人穿上重盔甲，也無法倖免。不過，單兵同樣是它的剋星，其脆弱的防禦能力。無法抵禦任何戰場攻擊手段。哪怕是一顆小小的子彈，都可以輕易的擊穿它的裝甲。

特別說明：這個小傢伙的存在，永遠都是敵人坦克部隊的噩夢。特別是當它埋伏在地底的時候，任何手段都無法探測出來。等敵人的坦克從它上頭經過，便可突然躍起。對敵人坦克進行攻擊。不過，因為體積不大，它只能釋放兩次電力，電力釋放完畢後，只有基本的四支行動能力和用四支進行攻擊。需要再次充電後，才能繼續釋放電流。

注：它具備十分優秀的敵我識別系統。

建議：城市戰中，隱匿在城市裡的小傢伙將是所有敵軍地面部隊的噩夢。

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防空履帶車的介紹，讓李嵐微微的皺眉。中型坦克，在現代戰爭下，是一個很少見的名詞。

中型坦克誕生於第二次世界大戰，中型坦克是比較靈活的多用途坦克，能夠勝任如偵察、支援、甚至攻擊等多種角色。

中型坦克之間相差很懸殊：最重的中型坦克達到64噸；裝甲厚度達到120毫米（炮塔正面裝甲甚至達到240毫米）；最快的中型坦克能夠達到65千米/小時的時速；中型坦克同時擁有強大的火力，通常來說要弱於重型坦克、自行反坦克炮、自行火炮。雖然大多數的中型坦克速度和機動性很優越，但更多時候，他們被用於戰場支援作戰。某些中型坦克可能速度比較慢，而且炮塔旋轉速度緩慢，但他們擁有更厚重的裝甲和先進的火炮，成為己方最有力的移動火力平臺。

當本方沒有輕型坦克時，中型坦克是最有效的偵察兵。在摧毀敵方偵察兵尤其是輕型坦克時，中型坦克是最有效的戰士。中型坦克體形較大，與輕型坦克相比，偵察效果並不理想。但是他們大都擁有強大的機動性，能夠利用敵方防禦的薄弱環節，準確鎖定、摧毀自行火炮。無論是側翼包抄、還是為本方坦克提供火力支援，中型坦克依靠其出色的機動能力完全可以勝任。

進攻作戰中，中型坦克一般處於本方重型坦克的後方或側翼，在找到敵方防守薄弱點後，再進行突擊。兩輛一起進攻的中型坦克在面對敵方一輛重型坦克時擁有很大的優勢，一輛中型坦克用來吸引敵方注意力和炮火，另一輛迂迴到目標側翼進行攻擊。

當獨立面對敵方重型坦克時，中型坦克可以利用自己的速度優勢環繞敵人進行機動，使對方無法瞄準自己，即可以消滅敵人或者依靠本方自行火炮來對其進行攻擊。

而現在戰爭模式下，並沒有中型坦克一說。現代坦克只分主戰坦克和輕型坦克兩種。主戰坦克克服了原來的重型坦克的機動缺陷，也保留了重型坦克的防護力和火力，基本上算是重型坦克和中型坦克的完美結合了。輕型坦克目前只作為輔助裝備，用於偵察和登陸以及空降作戰等。

不過，從介紹中，李嵐也不難看出來，防空履帶車的能力，應該是和多功能步兵戰車是互補的，因為多功能步兵戰車全部都是輪式的，而防空履帶車，全都是履帶的。

先進世界各國的裝甲車，也都分成了輪式型別專攻城市作戰以及平坦戰場激動作戰和履帶式野外複雜地形機動作戰。

而且介紹中，這款被定為中型戰車的履帶式坦克，那些輕型坦克能夠勝任的任務，它也一樣能夠勝任。還有傘降空投的說明在裡面，按照李嵐的估計，這款哪怕是被定型為中型戰車的坦克，應該不是很重。估計也比輕型坦克大不了多少。

現在世界各國，都開始在輪式車底上面安裝坦克炮塔，口徑小的有幾十毫米，大的也有105到一百二十毫米。而這些輪式坦克，看起來是四不像，但都是為了適應固定地形而研製的。

如今的戰爭，都是非對稱戰爭，屬於整體軍事實力的對抗，每一款武器都有自己要履行的戰鬥使命，服務於戰術需要乃至於戰略需求