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第136部分(第4/4 頁)

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性港口,也處於人工最後的修繕中。為了提高八卦城港口的吞吐量,李嵐很乾脆把四座集裝箱裝卸港口修建在一起,由原本是四座港口組成了一個超大型港口,佔地面積上百平方公里。東西橫跨十二公里,能夠同時給上百艘大型集裝箱貨輪進行裝卸。還安排有上百個專業的大型貨船停泊位。具備快速裝卸燃油等功能,也能夠滿足大型滾裝船和散裝船的裝卸工作。

八卦城的綜合港口,其規模已經不下於世界著名的民用港口,每天的貨物吞吐量也可以擠入世界前十。為此。李嵐在四座港口建設完成之後,還斥資千萬,整合四個港口之間的相連部位。使其能夠完美的融合在一起,加寬、加強港口和八卦城之間的公路通道。

因為這個港口直接橫跨在亞丁灣邊上。只要經營得好一點,必然會短時間成為來往船隻最優良的停靠補給點。如此巨大的工程。李嵐也沒有搞什麼保密工作,還讓中央電視臺駐領地的記者,對港口後期的建設,進行跟蹤和報導。為此,也吸引了眾多來往船隻的關注,看到每天都在快速完善中的港口,世界各大報社和媒體,也都給予了高度的關注。

不少人也都十分期待,這個港口的開放時間,同時對索馬利亞能夠建造這樣的大型港口,表示出濃濃的好奇和興趣。有些人甚至在問中華,援助如此巨大的港口,到時候要是本錢收不回來怎麼辦?

而歐美國家一些軍方媒體,言語中則是表現出的濃濃的擔憂之色,一副酸溜溜的樣子。無時不刻不在提醒著世界,這個港口很有可能成為中華海軍第一個真正意義上的海外大型基地。

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