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大東西的鐵路“加國鐵”2800名工人爆發大罷工，由於談判陷入僵局，至今尚未恢復，使得加油產豐富的中西部阿爾伯特等省空有“遠水”，卻解不了多倫多的近渴。
本來多倫多鄰接美國，可以靠美國石油儲備應急，然而今年初美國剛剛調低石油儲備，自顧不暇，加上近日來北美東部暴雪不斷，氣候嚴寒，公路、水路交通陷入癱瘓，即使有心幫忙也幫不上。
加拿大是個地廣人稀的國家，素有“無車即無腿”之說，如今不但私車沒法用，而且公交系統也因缺油和天氣大受影響，這種局面持續至今已有兩三個星期，給當地居民造成的不便可想而知。
更要命的是，由於柴油也開始短缺，卡車運輸同樣陷入停滯，這必將嚴重影響當地經濟正常運作，因為大多數原材料、製成品乃至生產、生活必需品都要依賴卡車運輸。
從表面現象上看，這次油荒是由於一系列偶然因素湊巧同時發生所造成，但正如許多人士所指出的，問題遠非如此簡單。
由於成品油供應一直穩定，又有美國這個“後院”作備份，安大略省長期以來既不重視儲備油問題，又不關注煉油能力的提高，近30年來竟未對煉油能力作任何提高，一旦問題發生，自然措手不及；該國雖然產油，但產油大省阿爾伯特的石油直�
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