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徐弘基等人在品評朱道臨的能力商議應對各種可能之時，朱道臨和他的幕僚們迎來了西班牙東印度公司的第二批船隊。
西班牙和葡萄牙的東印度公司經過數十年的苦心經營，貿易航線和貿易物件都非常穩定。
長期以來，大明海商和南洋各地商人都以馬尼拉為主要交易港，其次才是荷蘭人控制的爪哇島巴達維亞港。
西班牙東印度公司擁有往來於大明帝國廣州港、泉州港、寧波港和上海港的貿易船隊。從大明各大港口購買的貨物，會運到物資中轉基地馬尼拉，重新裝上噸位更大的遠洋貨船，然後組成遠洋貨船船隊，分別運往美洲殖民地和歐洲各地。
西班牙東印度公司的貿易船隊長年在馬尼拉和大明各大港口之間往返，無需像僑居大明的阿拉伯富商薩懿德那樣辛苦，一年只能在大明與中東之間往來一到兩次。
葡萄牙東印度公司同樣如此。
八十年前葡萄牙人透過各種詭計和賄賂手段，謀取珠江出海口的澳門居留權，經過八十年的貿易和建設，澳門港已成為譽滿天下的東方貿易大港，每天都有來自大明沿海各地的商船駛入澳門港。
只是日漸沒落的葡萄牙人沒有西班牙人和荷蘭人那麼雄厚的資本，所以儘管他們距離更近，也有自己的船隊，卻沒有財大氣粗的西班牙人那樣的貨物流轉速度。
此次率領西班牙東印度公司貿易船隊抵達上元港的不是董事桑切斯，而是桑切斯的助手埃裡克斯。加西亞。
個子瘦高、外表俊朗的加西亞剛過�
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