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這樣雖然總路線便遠了，但是卻比較安全，而且視角更廣，更容易處理突發狀況，只有在超車和被超車的時候，才會突然內切或者阻攔。這樣做可以最大限度的防止出現什麼意外狀況後突然撞擊山崖。就跑車那嬌嫩的車體以幾百公里的時速撞在山上，駕駛員就是不死也是高位截癱。
韓旭恰恰相反。他從上了山路之後就開始有意識的靠進山壁，貼內側高速行駛，他的方向盤一直都是扭曲的。之所以他敢這麼做，那是因為他不需要為可能出現的任何意外而擔心，死亡抗拒十倍的緩速感知可以讓他從容的處理各種麻煩。
“他找到了一條屬於他自己的路。”看著那輛笨拙的越野車噴吐著尾焰貼著內側高速賓士，鋼鐵不時地與凹凸不平的山壁擦出點點火花，站在大螢幕前的人群中不知是誰發出一聲輕嘆，第三次道出人們的心聲。
是的沒錯。這種彪悍的駕駛方式，即便是知道也不是每個人都能完美複製下來的。
強悍的車身讓他可以無懼任何碰撞，液氮助推器所帶來的強勁衝力可以彌補他沉重車身所帶來的自重問題，神秘引擎的堅固超乎人們的想象，也得以使他二次加速而不會爆缸。
最後，也是最關鍵的就是他一路從未減速的駕駛技巧以及那超越極限的彎道轉向。
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野獸的布加迪風馳電掣，飄逸的車子走
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