第521章 新能源的曙光(第2/3 頁)

能發電有個弊端，白天有太陽的時候可以發電，晚上沒有太陽的時候就發不了電。而且太陽足的時候，發電功率大，陰天下雨的時候，發電功率小。而電網恰恰又是一個害怕忽大忽小，電壓不穩的體系。

能不能解決？當然能解決。譬如，我們可以趁著有太陽的時候，把地面的水抽到高處，沒有太陽的時候，我們再把高處的水放下來進行發電。雖然經過了二次迴圈，中間浪費了一些電能，但卻能持續穩定的為電網供電，這樣不就解決了電壓不穩的問題了嗎。

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可能有人又問了，如果沒有水的地方呢？還有辦法嗎！當然有，我們可以製造一個起重機，趁著白天有電的時候，把笨重的石頭搬運到高處，沒電的時候，再把高處石頭搬下來利用重力勢能來發電。同樣能解決這個問題！

當然，我們還可以利用太陽能來電解氫氣，然後透過燃燒氫氣來發電。還可以利用熔鹽儲能，將熔鹽融化，然後使用熱能來穩定發電。其實將新能源用於穩定發電的想法有很多，只要我們肯想，就能找到很多方法。

有人可能又問題了，用煤炭石油發電那麼簡單，為什麼要用新能源，而且新能源還要二次發電，那麼麻煩呢。

因為我們使用新能源的目的並不是發電，而是為了保護環境。對一個國家來說，讓人民呼吸上清新的空氣，喝上乾淨的水源，這是花多少錢都換不來，買不來的。

當然，說了半天，傳統化石能源還有一個汙染大戶，那就是汽車產業。其實汽車同樣可以進行新能源轉換，那就是生產電動汽車。

電動汽車這個名字，大家聽名字就能知道，這是一種用電力驅動的汽車。我們將電儲存到電池當中，然後再用電池來驅動汽車，然後反覆充電，最終實現汽車零汙染的目標。

可能有人又問了，電動汽車的電池，難道就沒有汙染嗎？當然有汙染，但這種汙染，可以透過技術迭代，集中處理，逐漸減少和最終解決的。

其實新能源產業的發展，不僅僅是為了減少汙染源，更重要的是新能源產業鏈，同樣能夠創造新的經濟增長點。因為環境問題是世界性的難題，早晚有一天，整個世界都要轉向新能源產業，因為每個人都想要生活在一個沒有汙染的世界。

那到時候哪個國家能夠率實現新能源產業鏈，那個國家就能掌握新能源的國際話語權，哪個國家就能在新能源產業當中，獲得最大的利益。

當然，一個產業的崛起，離不開政策扶持。政府應當出臺相應的政策，鼓勵和支援新能源技術的研發和應用。對新能源專案提供稅收減免、財政補貼，降低企業的研發成本和減少企業的市場推廣難度。

同時，政府還應加大對新能源基礎設施的投入，比如建設更多太陽能發電站、風力發電站，建設更多的儲能電站，為新能源產業的發展，提供良好的外部環境。

其次，企業也應積極行動起來，加大在新能源領域的投資力度。企業可以透過與科研機構合作，共同開發新技術、新產品，提高新能源產品的效能和市場競爭力。此外，高校應該設立新能源專業，設立教學培養方案，為新能源產業提供能多的人才。

我們楓雲集團，決定做出表率，率先投身新能源產業，力爭成為國內新能源產業的帶頭人。因為我們深知，新能源的道路，充滿挑戰，但也充滿機遇。我們堅信，只要我們堅持以創新為驅動，以技術研發為後盾，加不斷提升產品質量和效能，那麼我們就一定能夠在新能源這個領域，取得突破，為中國贏得一個在此通往綠水青山的未來。謝謝大家！”

全場頓時響起了熱烈的掌聲！不得不說袁楓的這個議題報告說出了相當多的新意，給大多數人都感覺到醍醐灌頂。

會議主持人笑著道：“袁總說的非常好。環境保護，長久以來國家也非常重視，但這麼長時間以來一直沒有一個成體系的解決辦法。袁總的說法！真是讓我醍醐灌頂。袁總不僅僅為我們描繪了一幅新能源發展的宏偉藍圖，更深刻地指出了環境保護與經濟發展的雙贏之道。

確實，長久以來，環境保護與經濟發展，總是站在天平的兩端，讓人難以抉擇。但袁總的發言，讓我們看到，這兩者並非不可調和，而是可以相輔相成、共同進步的。

新能源的興起，不僅能夠解決人類面臨的環境問題，更為經濟的可持續發展開闢了新路徑。

楓雲集團勵志於一個全新的陌生產業，這種勇於擔當、敢於創新的精神，正是我們這個時代最需要的風向標。但保護環境，不僅僅是楓雲集團一