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一次大戰期間飛機最重要的兩大結構革新是懸臂翼和硬殼式機身。不需要任何拉力鋼繩的機翼稱為懸臂翼，它的基本架構仍是翼梁與翼肋，但單憑主要翼梁的強度，就足以支撐機翼上的飛行負載。一次大戰時第一架實際生產的懸臂翼戰機，是當時由荷蘭飛機制造家福克為德國空軍所製造，時速115海浬的福克dr…i三翼機，這架飛機由1912年進入福克公司擔任首席設計師的卜茲所設計。1917年出廠的福克dr…i木製機翼上沒有會產生阻力的拉力鋼繩，三翼的翼尖由一根薄而流線、非結構的垂直支撐條貫穿，用來控制某些飛行狀況下的飛機顫振，機翼的強度來自一根強壯的方型翼梁。由於卜茲精通焊接，因此dr…i的衍架式盒狀機身就以焊接鋼管取代木條，但仍然保留交叉鋼繩。由卜茲設計，並於1918年服役的福克d。vii雙翼機，把dr…i的無拉力鋼繩、盒狀翼梁、高升力機翼、交叉鋼繩金屬焊接機身更為發揚光大，這兩架飛機的特徵都是外覆帆布，有著盒狀翼梁的懸臂翼；
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