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。護板被鋸子鋸開，木架被斧頭劈開，金屬配件被銼刀銼斷，船底的金屬板被鑿子鑿開。放著機器的那部分龍骨給切成方方正正，準備支撐住機器和它一同向下滑。這種嚇人的搖晃只靠著一根鏈子，而鏈子本身只要銼刀一銼就會斷掉。在工作即將完成，立刻就要全部結束的時候，趕緊是明智之舉。

潮水正低，時機很有利。

吉里雅特終於把輪軸拆了下來，它的兩端可能成為障礙，止住輪子的滑移。他成功地把這個沉重的部件垂直地放在機器間裡。

到了結束的時候了。吉里雅特，我們不久前說過，一點兒也不疲倦，因為他不會疲倦，可是他的工具卻支援不住了。鍛鐵爐漸漸不能起作用了。石砧已經裂開。鼓風機開始不大靈活了。小瀑布流的是海水，所以在裝置接頭的地方積了一些鹽，妨礙了它的運轉。

吉里雅特去人巖的小灣，檢查小帆船，查明瞭船上的一切都很妥當，特別是釘在左右舷的四隻鐵環，然後他就起錨，把小帆船劃回兩座多佛爾礁那兒。

①　聖米歇爾山，在今法國芒什省，為一個小島，現有一長堤連線大陸。

②　亞歷山大·托馬，曾兩次被關在聖米歇爾監獄，第二次在1840　年，後脫逃。他和雨果在澤西島上相遇，成為同伴。

③　屠耳，今法國科雷茲省一城市。

④　特朗克男爵（1726—1794），因在1746　年從普魯士的格拉茲要塞成功越獄而聞名，曾寫有回憶錄敘述此事。

⑤　拉蒂得（1725—1805），冒險家，幾次被監禁獄中，曾越獄三次，最後判徒刑三十五年。

在兩座多佛爾礁中間，完全能容得下這隻小帆船，水足夠深，口子也足夠寬。吉里雅特在剛來的第一天就看清楚那兒小帆船能夠透過，一直駛到“杜蘭德號”底下。

可是行動起來依舊極其艱鉅，它需要像首飾匠那樣的精密。為了使吉里雅特以後打算做的事順利，小船插進礁石中間去的動作要求細緻，因為必須船尾先進去，舵在前面。最重要的是小帆船的桅杆和帆纜索具要留在破船這邊，在狹窄的通道旁邊。

這樣的操作相當麻煩。對吉里雅特本人來說，他的行動更加困難了。這不再像進入人巖的小灣那樣，靠用舵柄就行了，現在推，拉，劃，測探，全都得幹。吉里雅特用了一刻鐘時間，終於達到了目的。

不到十五分鐘或者二十分鐘，小帆船已經緊靠在“杜蘭德號”底下。它幾乎就下了錨停在那兒。吉里雅特用他的兩隻錨將小帆船泊牢。兩隻錨中最大的一隻拋的位置正好經受得住令人害怕的猛烈的風，也就是西風。接著，藉助於槓桿和絞盤，吉里雅特把兩隻裝著拆下的明輪的箱子放下來，放進小帆船裡。吊索是早就全準備好了的。這兩隻箱子成了壓載物。

兩隻箱子放下以後，吉里雅特把調節用的小復滑車的吊索連結在絞盤的鏈條的鉤子上，用來控制復滑車。

依照吉里雅特的計劃進行，小帆船的缺點反而變成了優點。它沒有甲板，東西就能裝得更深一些，可以放到艙底。它的桅杆在船頭，也許太前面了一些，但是裝載起東西卻方便得多。桅杆在破船的外面，這樣便妨礙不了離開。它十足是一隻木鞋，在大海上木鞋是最牢固最結實的了。

突然間，吉里雅特發覺海水在上漲，他連忙看風是從哪邊吹來的。

七　突然出現了危險

只有一點兒微風，不過在不停地吹，是從西邊吹來的。這是春秋分的時候風常有的壞習慣。

上漲的潮水，受著風吹的擺佈，在多佛爾礁中間變化多端。波浪被陣風推送著，湧進了這個狹窄的通道，或者從東邊，或者從西邊。如果海水從東邊進來，顯得柔和無力，如果從西邊進來，就洶湧急劇。這是因為東風是從陸地上吹來的，風力小，而西風橫穿過大西洋，帶來了廣闊空間裡的所有的氣息。即使是明顯的極小的微風，如果是從西邊吹來，也會令人不安。它在無邊無際的海洋上捲起巨浪，同時將過多的波濤趕進狹窄的水道里。

迅猛地衝進來的海水總是可怕的。有些水好像人群一樣，一大群人是一種液體；假如能夠進入的數量低於想進入的數量，那麼，人群中就會你擠壞我，我壓壞你，水就會猛烈動盪。只要吹的是西風，雖然風勢微弱，多佛爾礁每天還是要受到兩次這樣的衝擊。潮水上升，海浪緊逼，岩石抵抗，狹道只開了很小的進口，用力衝進去的海水跳躍，轟鳴，狂怒的波濤撞擊著水巷內兩邊的巖壁。於是，僅僅一點兒微微的西風，多佛爾礁就