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就會是更多、多得多，費用也會成倍地增加。相比之下，多個景點，一路順道玩，應是比較經濟實惠的；而且，也應說是較輕鬆些的，最起碼，省去了多次重複長途跋涉之累。當然，這必須是時間相對寬鬆些的人，才可取此良策的。

另外，7天的觀光旅遊，真正花在景區的觀賞時間充其量2、3天而已，大部分時間都花在道路上了。人坐在大巴車上，路途的景緻也別有風味；而且，這樣的景點也只有這般“跑馬觀花”才有可能涉獵到，否則，絕對無緣光顧。因為有些景緻，本不值得專門去探訪的，但無意中邂逅，就另有一番滋味了。設想一下，你一直在一片荒蕪、乾旱的沙漠上行駛，忽然看到一片綠洲時所感受到的欣喜和激動：很可能並不是它真有多美麗，但久旱見甘霖，想象作美也會使人在心理上感覺異常的美麗。再者，當你奔駛在科羅拉多河流域一帶，周邊到處都是風景如畫的景緻時，除了陶醉、感覺心曠神怡外，已經無暇去發現那處是你值得再次去光顧一下的了。這樣類似的景緻，在長途跋涉的途中，不時二眼掃描一下，飽飽眼福，足矣！途中目不暇接的人造自然美的環境，使我感觸很深：美國人民當年西部開發的腳步走得艱辛而踏實！

我們行車的路線，大部都是在沙漠、峽谷、高原上，這樣的高速公路造之不易；而在一片荒漠中建起的舉世矚目的拉斯維加斯城和胡佛水庫，更是一項不可思議的偉大工程和創舉。其他的城市，諸如夏延市、科羅拉多市，鹽湖城等，我們都不曾仔細觀賞過：前二市只不過擦邊而過，留下了美好的印象；後者，雖曾從市區穿過，並參觀了摩門教的聖殿，大體上也只能是蜻蜓點水般地觀光了一下，不過，印象頗深，值得今後再次專訪一下。

途中經過的小鎮，實際上就都是些人口稀少的鄉村小鎮，沒有什麼工業企業，並不很繁榮；但憑靠近旅遊景點的方便，餐飲、旅宿行業季節性的興旺，也在一定程度上帶動了小鎮的經濟發展和麵貌改觀。如果，經營有方，襯著自然美麗的湖光山色、現在已略具特色的牛仔田園小鎮，經過一番人為的刻意改造，數年或數十年後，大為改觀，舊貌換新顏，也未可知。一路走過來，行駛在鄉村曠野的公路上，沒有什麼高樓大廈，看見的大多是農田、牧場、峽谷山脈、河流湖泊、大片的綠色草坪和林木，原本的自然條件也並不盡如人意，但經過長年的辛勤改造後，頗有些物遂人願的感覺，青山綠水，一片遼闊的田園風光，宜室宜家。

古人云：行萬里路，破萬卷書。那是說的人的一輩子的；不過，那是講的徒步旅行，充其量再加上個騎馬和乘船。現在就不同了，科學技術的進步和發達，人可以用各種不同的交通工具代步，13、14個小時乘飛機飛一趟美國就超過了一萬公里。但多走多看、博聞廣識、磨礪自己，以求增長才乾的基本道理是不變的。開啟大自然這本書，開卷有益！

2007年9月10日（星期一）

拱石國家公園

拱石國家公園

位於美國猶他州西部的拱石國家公園是1971年11月12日建立的。

據說幾億年前，這片土地曾是一片汪洋；地殼的運動，隆起的地表驅走了海水，而來不及跟回大海的海水，被蒸發成數千英尺厚的鹽。狂風暴雨、雷電冰雹和洪水又將山上的砂石、沖積物等壓縮成岩石，覆蓋著鹽層，把鹽層推擠成一座座鹽丘。

一千萬年前，水進入了這片埋藏在科羅拉多高原的鹽礦床的生命過程，日以繼夜地與之耳鬢廝磨：科羅拉多河和綠河一層層消蝕去岩石，執意要探看深藏岩石內心的鹽丘。地下水逐漸融化鹽心，鏤空的鹽丘終於坍塌成谷；即便是較堅實的鹽層，也難免刻骨銘心之創。天降甘霖——雨水要撫平刻痕，又將岩石疏離成一片片的石鰭。底部脆弱的石鰭，經不起水在縫隙裡的忽冷忽熱，也無法抵抗水裡蘊含的碳酸；水一寸寸地滲入岩心，岩石便一點點地被磨蝕，缺口越來越大，終於框住半圓藍天成石拱。

一言蔽之，水、冰、極端的溫度變化和地下鹽的運動，是拱石國家公園裡風雕水蝕的奇特巖景形成的原因。在晴朗、湛藍的天空裡，人們很難想象創造這片號稱是世界上最密集的自然拱石之一的土地的大自然無比巨大力量的神奇：時間的累積效應，一億年風霜雨露的磨蝕和雕鑄。廣袤、荒蕪的園區內遍佈著上千個奇異的石拱和石窗，而每一個拱石、每一扇石窗都敘說著一個鹽、水和時光共同催生的故事。最小的石拱，開孔不小於3英尺；最大的造景拱，跨度長達306英尺，為世界最長的石拱之一，懸空掛在岩石間，宛如刻