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遍佈全國各地。可能是高速公路和繼之以後的航空工業的發展，抑制了方興未艾的鐵路事業的發展，至今為止，美國僅有的、少得可憐的鐵路運輸仍以貨運為主，駐足不前，很難發展。

農村對應城市，人口密度會少些，綠地面積會大些，地方顯得寬敞而舒適，空氣也新鮮多了。這樣的農村，如果條件許可，經濟發展起來，就走上了城市化的道路；而且如果科學地規劃，可以避免許多以前城市發展過程中出現的弊端和缺陷，少走彎路。正所謂一張白紙好畫最美麗的圖畫！城市則不然，有些已經定型，改造很困難；或是投入太大、有些得不償失，不值得“大動干戈”！關鍵是科學地規劃！技高一籌，“差若毫釐，失之千里”！切不可盡做些眼高手低，後患無窮的手筆！

我二個外甥女96年由洛杉磯移居鳳凰城，住進Gilbert市的新居後，屋後還是一片待建新房的閒置棉田。我去她們家時，就親眼看見建築工人像搭積木一樣，在屋後建起了一片木結構的二層樓別墅。由於是沙漠地帶，植物很難成活，門前屋後的花木、包括路邊綠化樹木的栽種，煞費苦心：每棵樹旁都有一根猶如毛細血管似的、很細的塑膠供水管，點滴式間歇滲水，以維護樹木的成活和生長；而且這一切都是在整個城市的規劃之中的。幾年後再去看，那裡已經建成了一片花園式的漂亮住宅區。真是談何容易！？一片沙漠改造成了綠洲！不，一片龐大無比的沙漠在逐步被改造成綠洲！整個亞利桑那州是一片沙漠，加利福利亞州也有一大片沙漠，與加州相鄰的內華達州也是沙漠地帶。坐車由鳳凰城去洛杉磯，一路上向西北方向走，行馳在沙漠上，不過越往加州方向走，望眼中的綠色面積就越擴大。畢竟，加州開發得較早，時間的累積效應，人為改造的執著，“潤物細無聲”，大自然也舊貌換新顏了：綠色的面積越來越大了。

鳳凰城原是一個較小的城市，但亞利桑那州的首府由圖森遷至鳳凰城後，多年來不斷發展，現已可列入美國十大城市的行列。由於氣候乾燥，是電子工業的中心城市，城市的發展，周邊的農村城市化，新開發的城區比老城區更漂亮寬敞了，兼具城市的方便和農村的舒適！尤其是對綠化城市的著力，良好生態環境的培育，沙漠中的鳳凰城，並無嚴重的沙塵危害？！乾燥的沙漠性氣候，夏天氣溫高達攝氏40度以上，高溫期間一年不少於6個月，其熱難耐，但因不出汗，還無特別難受的感覺；至於室內，則是強制性人為空調的世界，雖不舒適，但別無選擇；否則，是很難生活下去的！這樣的生活環境，許多人都是不喜歡的；不過為了工作，有時也是不好面面俱到的，退而求其次，也還湊合。不過，每年的11月份到次年的4月份，氣溫倒是很適宜的，不冷不熱，早晚溫差大些，但也不很冷，有些春夏之交的感覺，晚上是春寒的天氣，白天則是初夏的氣溫了。老實說，我不喜歡鳳凰城的氣候，尤其不喜歡它的熱天，也很難適應這樣漫長、難耐的高溫季節。儘管如此，幾次去鳳凰城，給我印象最深的，卻是它天空不變的藍色和藍色天空中變幻的美麗雲彩。一年四季，難得下一次雨，總是那麼陽光明媚，藍天中飄蕩著白雲！

追求與自然的和諧，農村應是優先於城市的，落後的地區應比發達地區少些汙染，但不知為何在南京我現在很難看到藍天白雲了！大多是灰濛濛的天。我們天空的藍色都飛到哪兒去了？中國自古就提及的“青天白日”到哪裡去了？！我在南京生活了50多年，我喜歡南京。往事的回憶，已不那麼清晰了，尤其是60年代時，南京的天空是什麼樣子？但這些都不重要。天空總是藍一點的好看，我希望藍天中飄著白雲的日子，今後在中國的土地上會越來越多、越來越長！

2006年5月5日（星期五）

總統巨像、黃石公園7日巴士團之旅

總統巨像、黃石公園7日巴士團之旅

黃石公園1872年3月1日設定，號稱是美國政府批准成立的第一個國家公園，名氣很大。多次赴美訪問想順便去觀光一下，都未能如願。原因是一般旅行社只在每年5月下旬到9月上旬這段期間內，逢週三、週六組團觀光，而且巴士團的行程需要7天時間。這樣，幾次都因為時間不湊巧，或是預留的時間不夠長，未能成行。這次，雖不能說是專訪，但是事先就把總統巨像、黃石公園7日巴士團之旅的行程安排和參團的票預訂好了，萬無一失。

7月14日下午三點半我在拉斯維加斯約定好的大巴停車點上車，登上了黃石公園7日遊的旅程。巴士車上滿滿一車乘客，連同駕駛員和導遊，有5