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然而此時我親自制定的針對日本海軍的襲擊計劃正開始實施了。

五十八年四月十四日傍晚，由共和國海軍的六航空母艦和兩艘快速戰列艦三艘重巡洋艦六艘輕巡洋艦和十六艘驅逐艦組成的龐大的海軍特混艦隊悄悄地駛出了欽州港，向著茫茫的南海駛去。

而在兩天以前，由十二艘QZF…7B型漢級潛艇和十艘JYF…3A型唐級潛艇組成的潛艇編隊早已悄悄向目的地出發了。

我軍的目標是位於山達港的日本海軍第二太平洋艦隊，現在那裡停泊著由日本海軍的兩艘航母和八艘戰列艦組成的龐大聯合艦隊的數十艘軍艦。我的計劃是由潛艇部隊首先對對方的大型軍艦進行偷襲，然後，我軍的航母編隊在對其進行二次打擊。

南洋艦隊司令官梁承啟上將面無表情背對著手下眾多的副官與參謀人員默默地站在旗艦“南昌”號快速戰列艦的艦橋上。由於實行了無線電靜默，各艦之間的聯絡只能依靠燈語進行聯絡。

這已經是整個艦隊出海的第二天夜晚了，明天凌晨，自己所率領的這支龐大的中國艦隊將會開始進行中國海軍的第一次海上作戰，對此，他深感責任重大。

“司令，這是剛收到的總部電文，軍情局在加來曼島的情報人員發回情報，由於山達港內有多艘英國沉船，日本海軍共有五十一艘軍艦停泊在山達港，大部分日艦都停泊在港外的淺水區一帶。另外日軍只有兩艘驅逐艦在執行巡邏任務！”這時一個年青的作戰參謀來到他身旁輕聲說道。

“嗯，知道了！”梁承啟低聲應了一句，輕輕舒了一口氣，一切都照計劃進行。

我這一個晚上也沒睡好，大部分時間都站在地圖前估算著我軍艦隊可能到達的方向。這畢竟是中華海軍真正地同這個海上的霸主打的第一仗。陸地上我倒沒有什麼好擔心的，經過這兩場大戰，我軍完全有能力擊敗在華的日軍，現在就看海上的了。

現在國內只能依靠通向波斯灣的中亞鐵路維繫著與世界之間的微弱聯絡，說什麼在一年之內，我們也要必須打通亞歐間的海路聯絡。

“以彼之道，還施彼身”，這回我要用日本人的方法去教訓一下它們，任何狂妄和輕敵都是要受到懲罰的！

抗日戰爭篇　五九、突襲的條件

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其實，現在航母的作戰一直都受到天氣的極大影響，在惡劣的天氣情況下，航母的艦載機根本無法起飛，若是此時遇上了敵人的別說是戰列艦了，就是有幾艘輕巡洋艦都能輕易將它擊沉，所以一次成功的航母突襲必須有著良好的天氣作保證。

海軍的這次襲擊計劃能否順利實施還取決於很多因素，除了選擇一條比較隱蔽的航線，克服在港口地區淺灘地帶空中施放魚雷水深不夠的難度，隱藏自己艦隊的動機，其實還取決於一些運氣的成份。比如說不會被海上巡邏的軍艦或飛機所發現，在我軍發起攻擊時敵人的軍艦都還停留在錨地，並沒有做好戰鬥的準備。

另一個重要的因素就是天氣了，在我軍發動攻擊時，必須保證有著良好的天氣，

否剛，當我們的艦隊進入攻擊地點後，卻發現由於天氣的原因，飛機無法起飛，那隻好放棄這次攻擊了。要知道，那麼一支龐大的艦隊很長時間呆在一個地方等待天氣轉好而不被發現那幾乎是不可能的。

軍情局在加來曼島上的諜報人員都是一些華僑，很難知道日本軍隊的詳細情況，所能提供的情報只能是山達港的一些表面能看到的一些情報，這些東西遠遠無法滿足作戰計劃所需要的情況。

但是，還是我方的情報人員還是準確地將日軍的艦險情況和幾個重要的機場給報告了出來，大本營隨即將一些首批需要轟炸的重點目標又逐一用電報發給了聯合艦隊。

現在已進入關鍵時候，我實際上一直守在欽州的海軍指揮中心的樓內，隔著兩個門就是作戰指揮大廳，海軍的那些參謀們一直在忙碌著。從我軍設在南海一帶的漁船上發回的情況來看，這兩天天氣一直都很正常，這讓我放下心來。

我擔心的第二件事是怕在途中遇到別國的艦隻，從而使艦隊的行動功虧一簣。可是由於日軍正與英軍在馬六甲一帶激戰，所有的商船都已停止運營，而日本的船隊卻都忙於從呂宋向其前方運送軍用物資。艦隊在半路上只遇到了一艘漁船，那還是我軍派出的一艘偽裝偵察船。在特混艦隊派出的一艘驅逐艦準備扣留這艘漁輪時，這才確認了對方的身份。