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些軍艦落入我們的手上，這將對日本大為不利。

協議釋出之後，我隨即視察了我的第一騎兵軍，我的騎兵們都已準備好了！

“同志們，我們得回了失去幾十年的領土，現在共和國需要你們去保衛那些我們曾經失去的領土，大家有沒有信心守衛好祖國的領土？”

“有！”底下一陣高喊。

“好！你們的目標是蒙古北部的貝加爾湖！出發！”

我的騎兵們向著那遙遠的蒙古草原開始進發！

隨後，我又命令第四集團軍與第一裝甲師進入達勒姆河一線，第五集團軍二十萬人也進入蒙古省。

我派那麼多部隊過去是因為我發現這一帶都成了路國的叛軍們的天下，路國政府早已無力控制。我花了十幾億去贖回我們的領土，還得替他們去平定叛亂？！靠！

而外興安嶺以南包括庫頁島在內的領土現在大多已落入日本人手中，剩下的一點也被古爾察克的叛軍所佔領了。

我又上了路國人的一當？

我已經上了船，我也不想再下來了。

隨後我又下令將第三、和新編的第八集團軍三十五萬人又全部調往了北方，我就不信，我八十萬的大軍還奪回不了這二百多萬的領土！

我一直在西北，一直到了四十六年的五月，這才離開蘭州南返，我這才發現，自己已經離開家都十好幾個月了。

北方五月時這才剛剛春暖花開，而我到了廣州後，南方的早稻都快要收割了！

我到了機場這才發現自己受到了極熱烈的歡迎，收復失地使得我在國民心目中成了一個民族“英雄”！

待我好不容易到了才回到家中時，已經是晚上十點多鐘了。

崛起與發展　三四、飛機設計師

在隨後的一段日子裡，我一直忙於新式飛機的稽核工作，在南寧的試飛基地裡進行的這次秘密測試中，在南方其它幾省迴歸之後，南昌飛機制造公司也參與了竟爭，這次展示和測試期間，空軍將在最終的測評結束後，向各個廠家訂購滿意的機型。

國內的各大廠家都知道這次測評的重要性，於是各大製造廠董事長到主管設計師及各個專案負責的工程師全都趕了過來。

南寧飛機制造公司是我們家的產業，我順便參觀一下工廠的生產情況，此時的飛機還是雙翼飛機佔主導的時代，雖然人們也因為雙翼飛機的速度較慢，高速時阻力過大提出過異議，但是，雙翼機的穩定性還是得到許多飛行員的認可。

雖然雙翼飛機在低速上的轉向靈活，操作方便的優點，但它顯然不能滿足軍用作戰飛機追求高速作戰任務的要求，所以根據柳州航空技術局對世界各國技術的跟蹤研究結果，新式的戰鬥機必須是下單翼，最少裝兩挺11。5毫米的半自動化重機槍，加強的機身結構能夠承受高速的俯衝和急速橫向翻滾，並且最少應採用功率在350匹馬力以上發動機。

所以在軍方的定單上雙翼飛機直接就給抹掉了。

實際上此時，所有的飛機生產廠商還只限於機身、機翼、操控系統與起落裝置的設計製造，飛機所需動力則直接向發動機廠商採購，此時只有柳州科學院的航空所附屬有飛機發動機研究機構。

此次空軍進行採購的只有兩種軍用運輸機，其它的軍用飛機包括戰鬥機、攻擊機、轟炸機、遠端轟炸機、戰鬥轟炸機等都要求重新設計武器系統。

我在《國父筆記》中大概只能知道這些飛機簡單的作戰用途分類及效能要求，剩下的事都是設計師們該操心的地方，我也沒這個本事。

現在國內的飛機設計時一般都會採用柳州發動機研究中心的星形六缸或八缸的風冷式發動機。這種發動機有體積較輕，安全穩定的特點，一直受到飛機設計者們的青睞。

由於新型超硬鋁合金材料的研製成功，大部分的飛機上都廣泛採用了硬鋁合金材料，這也大大提高了飛機的效能。

停機坪上停放著國內這五大廠家生產的近六十架各種試驗機型的飛機，只有南寧飛機制造公司和柳州航空所飛機廠提供了各兩款中型和大型的運輸機樣機，其它廠家只提供了作戰飛機的試驗機出來。

我在空軍司令陸亞林中將的陪同下，在它們面前緩緩走了一遍，航空技術局的主任薛誠在一旁不停給我介紹各種飛機的效能和各項引數。

走到了末尾，卻見兩架有點怪異的飛機停在這邊，這怪異的感覺就是這兩架飛機的前起落架比一般的飛機高出一塊，高昂著機頭，幾乎在前面看不見架