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更加接近於飛機的飛行方式，其在橫向移動上的度要高的多，一個聖階高手全力施展“飛行術”的時候，其度甚至可以和地球上的那些螺旋槳飛機的度相媲美。當然其在飛行時對身體的控制要求自然也就更高了。而非常明顯的，這些雪稜並不具備平裡裝置和導向裝置，因此其飛行姿態的控制，自然是極其困難的事情了。

而杜維的改進則極為簡單。他是按照兩種思路來對這些雪技進行改進的，一種是民用的並基本針對高階消費的坐車，以豪華、舒適、小型化為主，而另一種則是運輸型的，以大型、穩定和快為主。

至於在造型上，坐車地球上的可供參考的樣式是在是太多了，隨便抄一個即可，當然，坐車使用的是接近小汽車的樣式，而運輸車使用的則是接近各種貨車的樣式，不過車頭部分，則是參考了子彈頭列車的樣式。

這兩種車的行進方式也是有兩種方式可選擇的。冬季，冰雪遍地，因此可以採取如同雪稜一樣的行進方式，此時，位於車子底部的漂浮術陣就不需要被啟用，只需要單獨啟用“飛行術”或“風行術”即可。而其他季節，則只要啟用了底部的漂浮陣。就可以讓車子在離地約三十厘的空中飛行了。

至於推進的方式，則不再使用畜力，而完全藉助了風系魔法的力量，當然，在使用的方式上，也不再與之前的相同，而是採取了類似地球上飛機的推進方式，一個簡單的裝置被安置在車尾，而魔法陣就設定在裡面，魔法陣動的時候，就會透過這個裝置向後產後有相當強度的氣流，並推動車子前進。

在車前的下方，有一個同樣的但稍小些的裝置被安裝在這裡，這個裝置將在需要停止的時候，產生一個相反的氣流，使車子儘快的停下來。

當然，為了保持穩定，一副短翼被安裝在車子的兩側，車後頂部也裝了一個短的垂尾，而方向舵自然也裝在了這裡。在雪地滑行的時候，還有一套機械式的制動裝置，可以起到制剎的作用。而這些全部都是用機械的方式來控制的。

美中不足的是，在目前的情況下，幾個魔法陣的控制依舊要求駕駛者擁有一定程度精神力，因為其啟動和操控仍需要由精神力來控制。

不過相比之前那些人研製出的，這已經不知道要好了多少了。最起碼已經具備了投入實用的基礎了。

當伯納德到達這裡的時候，杜維他們正在測試這兩種車子。

負責測試的，是卡爾文。當然，在駕駛室裡，所有杜維可以想到的安全保護裝置，只要這裡的條件能做出來的，他都已經使用了上去。而卡爾文的全身，也被包裹在一套利用半身鎧改造來的防護服裡。

伯納德看到的，正是卡爾文駕駛著研編號為“拜一號”運輸車的二號試驗車。

在二號試驗車的基礎上。二號試驗車已經改進了至少三十處設計，總體來說，它已經是可以投入實用的了。不過為了保險起見，杜維他們此時還在對它進行全方位的測試。

此時，在卡爾文不算熟練的操控之下。這輛體積至少是新式馬車兩倍的大傢伙，正以慢悠悠的度在基地的測試場裡緩緩的飄飛著，並開始緩緩加。此時，它至少載著多達十乎的貨物。

但它飛行的依舊極為穩定。

在車子達到一定的度後，卡爾文開始開啟了兩個短翼下的“風行術行術。推進器，並停掉了車尾的“飛行術”推進器，喜個車子開始穩前進。

這一設計是剛剛加進去的，這可以避免一直用風行術而導致的魔晶浪費。而且使用兩個“風行術”推進器推進，整個運輸車會更加穩定。

隨後，卡爾文又駕駛著它，進行了轉彎、停車、上緩坡、過複雜地形等一系列的測試。而伯納德也一直耐心的等在旁邊，沒有去大人他們。

測試完畢，杜維幾人的手裡已經積累了一疊厚厚的資料。不過整個測試的結果，他們還是非常滿意的，之後只要對整個車子一些部位的結構進行加強，這個型號的運輸車就可以投入使用了。

幾個人有說有笑的走出了測試場。網出門口，杜維就看到了老師站在那裡，他趕緊小跑過來。

“老師，您什麼時候過來的？”

“沒多少時間。你們剛剛在測試的，是什麼車子啊？不光能飛起來，而且還飛的那麼穩當，而且似乎也沒有藉助畜力啊！”伯納德疑惑的問道。

“哦，那是我們最近在“疾風之車，的基礎上，剛剛開出來的一款新式平飛兩用運輸車。這種車子上，使用了“漂浮術”“風行術。和“飛行術。三種魔法陣，冬季可以在雪地滑行前