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，或者在老師的指示下專心致志的做著實驗。

小蟲鳴叫不停於公路和鐵路兩旁，一束束強光掠過那是轟鳴行駛的火車或者汽車經過，滿載著貨物或者旅客，在月光灑滿大地的星夜裡向著目標一路風馳電掣。港口泊位裡停放著一艘艘貨輪，徐徐晃動的船身是因為有海浪的作祟，但在眾多強光燈的照射下，港口內依舊一片忙碌，拖車緩慢的拉動著集裝箱從各個地方來到這兒，讓一臺臺大型裝卸機械將集裝箱放進船內。

轟隆作響的一般都是抽油機，從美國經巴拿馬運河萬里奔波而來的油輪此時正有條不紊的透過高壓輸油管，將所運載的原油慢慢注入港口的油庫裡。同樣發出轟隆隆聲音的也可能是散裝貨輪正在被大型機械用著它巨型的挖鬥卸下礦石的聲音，礦石慢慢倒入載重卡車車斗裡的霍霍聲很是響亮。

港口再忙也不過是在進行物流運輸，工廠再忙也不過是在加班加點製造商品創造利潤，而有一個地方同樣熱鬧，可他們討論出的東西，任何一件都足以影響星空下正在忙碌的人民利益。

“自治區的交通發展與管理，這個問題除了今晚的討論，也已經不是一次兩個次了。鐵路、公路、水運，當前我們的交通運輸方式無非就是這三種，已經過渡到燃油動力時代，早已不再是過去的人力畜力為主的運輸。”交通部部長陳葉在大會上一直都有邊抽菸邊說話的習慣，此時遇到老大難問題同樣是一手夾煙，一隻手可勁兒的在空中揮舞。

一場名為“關於落實城市及農村交通運輸產業發展規劃”的大會，也就是陳部長所說的交通運輸與管理的大會，從傍晚六點開始就佔據了自治區最大的會堂，直到近十一點了還未商議出可行性方案來，參與會議的除了交通部所有主幹成員以外，還有其他很多部門代表，包括張雨生倆人在內，但這場會議是交通部的東道主，其他人還沒到受邀發言的時候。

“面對越來越龐大的物流運輸要求，目前自治區的公路網和鐵路網顯然是不能滿足需求，當然可能是由於我們運輸管理措施不當造成運能提前飽和，比如鐵路排程不周肯定是會影響鐵路運能的發揮。著眼於當前，我們必須儘快拿出一套可行性方案出來完善交通運輸條件，城市內、城市之間、城鄉之間、自治區與外界之間等五大方面都需要調整運輸管理機制……”

大會並沒有張雨生他們半點的插嘴和指示，一個政府機構要想從稚嫩走向成熟，就必須獨立經歷一些風浪顛簸，當然目前自治區蓬勃發展的工商業與交通運輸能力不符，其實並不是長久的問題，只能說是歐洲戰事緊張一時造成自治區內生產任務繁忙，繼而讓貨運壓力陡增，這才讓原本可觀的運輸力量變得捉襟見肘。

大量的產品需要從工廠運抵港口裝船運出，而城市內的工人們也有自己的出行需求，城鄉之間同樣有大量的物流與人流，這就對自治區的交通運輸提出了全面的挑戰。為此如果是讓張雨生這個二世為人的人物來處理，首先就是加強鐵路運輸的監管排程機制，鐵路巨大的運能相比內河運輸而言速度更快，肯定是要作為首要改革物件。

第二就是對當前自由的物流市場進行合理的干涉，同樣是發往港口的運輸車輛，有的嚴重超載有的卻剛好填滿車廂，有不少的運輸車輛都處於半飽和狀態，合理使用有限的公路通車能力才是解決問題的關鍵所在。

當然針對客運要求的陡增，亞美汽車已經用產品做出了最好的回答，使用客車進行規範化的客運運輸，肯定能極大緩和客運對鐵路運輸施於的壓力，沒了巨大的客流去壓迫有限的鐵路，鐵路部門自然能夠多安排貨運列車緩解自治區內的物流壓力。

當然，公路的通車能力不足也應該引起重視，或許是進行高速路建設的時候了，不過這些想法張雨生可沒打算讓陳部長等人知道，多多考驗他們才能鍛煉出人才，再說自治區目前的交通運輸壓力還沒超過紅色警戒線，有一定時間考驗這些年輕的政府要員，當然他自己同樣也很年輕。

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第四十二章　汽車與石油

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兵馬未動糧草先行，從古至今任何一場戰爭較量地都是雙方實力的比拼，沒有強大的後盾作保障，沒有源源不斷的物資補給送抵戰場，再強大的軍力也會因補給不暢而遭到慘痛失敗。

紙上談兵的趙括被秦將白起斷絕糧道，四十五萬大軍斷糧四十六日，飢餓無食根本無力打仗，最後全部消滅殆盡，秦朝