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中航動力公司內部這樣一種預備劃分方案，其實並沒有多大的影響，相反還會因為有了更多的競爭者後，各大研究部門之間才能形成良好的競爭氛圍，有利於中航動力在航空動力上做出好成績，但一個學生問卷調查卻讓這件事有些棘手了，不少人就開始提議是否對航空工程學院現有航空動力設計專業進行再次擴編，或者說專業科目再細分一點，言外之意就是要讓學生們在學校裡也開始涉獵這些新興動力裝置相關知識，以免畢業之時到了相關職能部後還需要太多時間適應。

想法是很好，但現實可不是靠想象就能解決問題的。中航動力公司可以憑藉集團大量的資金投入、政府大力支援、軍方鼎力相助，可以毫無顧慮的開展各項研究，中航上下都認為：只要認為是對的，就去大膽探索研究，不管成功與否都會有所收穫有所積累。

第一卷　發展壯大才是真理　第八十六章（續）　中航

中航工業集團雖說是自治區目前最大的，當然也是最大的一架航空公司，然而與中航動力財大氣粗不同，中航集團需要顧全的東西就不是一間僅僅以科研為主要目的“小公司”，從誕生到現在已經是相當長一段時間，雖說已經在航空事業上是做得不錯，兩個專案都進展很快，但還沒有一點點經濟效益的回收，那就證明中航還未成為自治區又一大重工業支柱，以億計的投入就還是沒有商業價值的。

中航集團的壓力可謂不小，即便守住了空軍這個鐵飯碗，但誰能保證空軍到時候會對中航遲遲拿不出好東西而厭惡，誰又能保證未來不會出現民營航空企業與中航展開激烈競爭，也沒有誰能確保政府會讓中航一直獨大，或許肢解成三大航空集團外加一專業的航空動力科研公司是正確的，隨著集團規模越來越龐大，劃分為分工明確的眾多集團之後，或許更有利於航天事業的整體發展，當然此時並不是他們考慮這點的時候，還是將正在如火如荼進行中的兩個飛機專案完成後再議也無妨。

“耶，農達平，你小子怎麼又回總部了？玉林那邊是不是又有什麼好事兒要上報啊？”

剛一下車，張宇優秀的視力立馬看到了愛把車子停在最邊上的農達平，他只要是到總部來商議事情，那可就不知道他究竟會什麼時候才離開，所以將車子停在最不影響他人的角落，免得給他人造成不便。今天估計他是起了個大早，從玉林趕過來都和張宇一起抵達中航總部園區，可見這丫是個頂尖的工作狂。

被叫到後，農達平立馬露出了歡笑，和他助手各自都是抱著一大堆檔案資料，卻像風一樣向張宇這邊趕來，剛一走到張宇跟前，氣兒都還沒喘勻就開口說道：“部長，你不是不知道，這總部最近像是在催命一樣，非要我們拿出什麼四類發動機研究計劃案出來，這時間緊任務重，我是不得不連軸轉……”

“你有抱怨可不該向我彙報，你得去叨擾王助那小子，雖然他職位比你高，但他年齡比你小。尊老愛幼都不懂，還怎麼的當技術主管。”張宇說著，讓於然他們照例在車裡等著，他也不知道會在總部大樓裡逗留多久，然後便和農達平三人一道進入中航集團總部大樓。

“王工對我們還是挺好的，不過這次是總部高層集體的決定，非要我們中航動力以最快時間拿出一個計劃案，說是兩個專案組共同請求的決定。西科斯基和科恩達倆傢伙幹起活來，比咱們自己人都還要瘋狂，和王助、巴玉藻他們一樣，是天才的都不是人……”

“呵呵，你也差不到哪兒去！”聽到農達平這‘老瘋子’嘴裡罵出‘小瘋子們’的話，一個個都是對所感興趣的事業異常專注努力的人，竟然還能分得出個高低，可見這中航出工作狂的傳統必將延續下去。

空間不大的電梯間裡，張宇看著農達平和他的助手是兩手都不得空，兩大摞的檔案資料看起分量不輕。“一會兒你是不是要和王助他們商議計劃案？要真是那樣，我也一道去聽聽！”

張宇不是第一次參與中航的各種會議了，當然他並不是一個毫無作用的旁聽者，有時候提出的意見建議都很獨到，往往眾人糾結苦惱不已的問題，他的貿然一句還能完美解決大問題，當初亞美集團的首席技術總監，成了自治區最有權勢的人後依舊不減“天才”風采，到中航來討論討論航空事業，那眾人都是舉雙手歡迎的。這不，農達平聽到張宇要聽彙報會，立馬笑得更歡了。

中航動力公司關於噴氣式發動機四大分類的研究計劃案彙報會，被安排在了四樓的一個能同時容納一百二十人開會的會議室，不過今日到會的沒有一百二十人，但中航集團的主要任務都到齊了，西科斯