第221部分(第2/4 頁)

認購權，剩餘部分哈米德二世以鐵路沿線土地為投資佔百分之三十股權，另外百分之十五將在倫敦和上海，巴黎三大證券市場募股。

這個訊息把英國人差點打懵了，他們無論如何也沒想到哈米德二世居然會這麼玩，新任英國首相貝爾福聽到這個訊息時氣得據說把杯子都摔了，從某種意義上說這樣對英國的羞辱比原協議更甚，可問題是他卻沒有發作的理由，因為哈米德二世已經按他的要求做了。至於他要自己投資在自己的土地上修鐵路，即便是以大英帝國的強橫，也知道為了這個問題把艦隊再開過去就成了罵街的ji女，自詡紳士的大英帝國是無論如何不能幹這麼不要臉的事情的。（未完待續。。）

第三九四章　同盟

當然冒犯大英帝國的尊嚴，哈米德二世還是要付出一定代價的，雖然英國人沒有理由直接揍他，但卻可以用其它方式讓他受到嚴厲懲罰，比如說策動流亡在歐洲的青年土耳其黨回國搞ge命，或者慫恿阿拉伯人起來造反，再或者挑唆巴爾幹地區的阿爾巴尼亞，馬其頓，色雷斯這些地方搞個起義什麼的，不過這些都需要點時間去進行。

反正至少在這時候，大英帝國在中東是明顯輸了一局，由哈米德二世私人成立的巴格達鐵路公司在極短時間內，就把發行的股票銷售一空，德國幾大財團瓜分了百分之六十，剩餘部分被奧匈帝國，義大利和中國的投資者瓜分，然後大批從德國和中國聘請的工程人員分別到達巴格達和科尼亞，開始從兩端同時進行施工，至於線路勘探設計什麼的，這些德國人之前早已經完成，拿出圖紙照著幹就可以。

包括修築鐵路的材料，也同樣從中德兩國進口，尤其是中國的施工人員還帶來大量新式的築路機械，不過是一條几百公里的單線鐵路而已，又是在乾旱的中東，沿途極少有河流山脈密林之類東西阻隔，估計最多兩年也就差不多完成了。

就這樣巴格達鐵路正式開始了修築，憋了一肚子怒火的貝爾福首相在開工的同一天，哈米德二世還在科尼亞親自出席儀式的時候，就亮出了自己的爪子，科索沃的阿爾巴尼亞人在英國志願者的幫助下舉起了阿爾巴尼亞獨立的旗幟。

雖然這時候奧斯曼帝國在巴爾幹的勢力已經大幅萎縮，但依然統治著從黑海直到亞得里亞海，包括了現代希臘北部，保加利亞南部，整個阿爾巴尼亞，馬其頓，塞爾維亞南部在內的遼闊土地。另外還名義上擁有波斯尼亞和黑塞哥維那，只不過是由奧匈帝國代管而已，雖然這個概念挺獨特，但實際情況就是這樣的，原本歷史上直到一九零八年才作價兩百五十萬英鎊把這兩地主權賣給約瑟夫皇帝。

但這些土地對哈米德二世來說，實際上更像是一堆累贅，因為俄國，奧匈，包括英法這些國家的幕後支援，在這片東正教。天主教，穆斯林互相糾纏的崇山峻嶺間，到處都是對他仇恨的目光，不但不能為他帶來什麼實質性收益，反而要用大量軍隊來維持統治，原本就已經算得上歐洲病夫的奧斯曼帝國，很大程度上就是被這些食之無味棄之可惜的雞肋給活活拖死的，在楊豐看來這樣的土地最好的處理方式就是賣個好價錢，等哪天實力恢復再去搶回來。

當然哈米德二世是肯定沒有這份覺悟的。對於這位皇帝陛下來說，既然是叛亂那麼自然是要平叛的，好在對阿爾巴尼亞他還不在乎的，這些亂臣賊子們閒著沒事經常搞搞獨立起義什麼的。每回都是被鎮壓下去，這一次相信也不例外，再加上他這一次的表現很讓國內少壯派滿意，軍方正是支援他的時候。倒也不在乎打一仗。

雖然阿爾巴尼亞叛亂分子幕後有英法在支援，但他後面也不是沒人，威廉已經承諾如果需要。德國可以給他提供一切需要的幫助，甚至包括派遣顧問團指導作戰之類的，當然哈米德二世自信還到不了那種地步，這點小事還不至於讓他太過操心，這位皇帝陛下現在最操心的是他跟中國的同盟問題，在他看來目前歐洲的局勢投靠誰都不保險，唯獨投靠遠在亞洲的楊豐是最保險的。

“阿爾巴尼亞起義，接下來估計就該是巴爾幹同盟了。”楊皇帝此時笑得很開心，雖然原本歷史上的第一次巴爾幹戰爭是在十年後，但在目前形式下，提前十年打起來也沒什麼奇怪的，這鬼地方是出了名的火藥桶，從奧斯曼帝國衰落開始，上百年了就沒有個消停的時候，那些亂七八糟的蠢貨們最適合的就是被一個強大的君主統治，比如說輝煌時候的奧斯曼，再比如說後來的鐵托，一旦脖子上沒有枷鎖，就一個個不知天高地厚了。

尤其是像塞爾維亞這樣的，一個能獨立就屬於天上掉餡餅的小破國家，居